俄媒文章:欧盟对俄油“限价令”或沦为形式

导读俄罗斯《观点报》网站11月23日发表题为《俄石油限价沦为形式》的文章,作者为奥莉加·萨莫法洛娃。文章摘编如下:欧盟终于要为“西方将对俄...

俄罗斯《观点报》网站11月23日发表题为《俄石油限价沦为形式》的文章,作者为奥莉加·萨莫法洛娃。文章摘编如下:

欧盟终于要为“西方将对俄罗斯石油设定何种价格上限”的问题画上句号。如果说最初谈论的是每桶40美元,后来变成60美元,那么现在标准再次提高——达到65至70美元。西方到底在害怕什么,以至被迫让价格天花板一升再升?为何此项措施最后可能流于形式?

西方协商的油价天花板一次比一次高。美国和欧盟不断提高上限完全情有可原。它们担心俄石油不仅会离开欧盟,还会(部分)离开整个国际市场。而这意味着油价或将轻松飙升至每桶120至150美元。全球所有石油买家无一例外都会遭殃,因为它们将不得不因此破财。这不仅涉及本就饱受通胀水平创纪录之苦的欧美,还涉及其他国家。而在国际市场造成这种人为石油短缺的罪魁祸首将不是别人,正是西方。

于是,为防止这种情况发生,将上限提高到65至70美元。问题是,这样的限制使得俄罗斯不必承认限价也能合法供应石油。此前,莫斯科已明确表示,不会以西方设定的价格出售石油。而事实上,65至70美元正是俄石油最近的实际售价。

美国开始时建议更严格的封顶价格。然而,西方当然想让俄罗斯失去收入,但不是以增加自身开支,最重要的,不是以通胀加剧为代价。

西方在其他限价条件上也一松再松。首先,为今年12月5日前装船和明年1月19日前卸货的石油增加了45天过渡期。价格上限不适用于这些石油。其次,减轻了对仍决定运送高于既定价格俄石油的船只的处罚。原本是想永久剥夺这些船只向欧洲运输石油、由欧洲公司承保和融资的资格;但如今,被发现违反限价令的船只会被处以罚款和90天临时运营限制,而且限制仅与俄石油业务有关。

当然,俄罗斯将继续在亚洲和中东寻找新买家。实际上,对亚洲出口已达创纪录的日均220万桶。印度成为俄海运石油的最大买家。专家表示:“理论上,如果价格上限合理,应该不会对油价产生严重影响,因为俄石油供应不会大幅减少。”但这意味着七国集团的计划可能破产。毕竟,限价的目的一方面是维持俄石油流量,以避免国际油价上涨,另一方面则是限制俄罗斯的收入。

来源:参考消息网

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