大家好，小淋来为大家解答以上问题。前保险杠塑料壳换一个要多少钱，前保险杠很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

保险杠到底该换还是该修，没有明确的答案。

解决方案主要看保险杠的损坏情况，这个维修工会做出明确的判断。比如保险杠破了个大洞。

或者保险杠内支架损坏严重，那么建议更换。如果只是少数接缝开裂，建议修复。现在保险杠的塑料焊接工艺还是比较强的，不用担心保险杠焊接后强度不够。

另外，如果有可以替代或者不替代的情况，这个时候就好好想想。并不是说换个新保险杠就好了。部分车型的保险杠部分虽然是原装的，但是厚度和强度可能和原车还是有一定差距的。

这时候可以多和修理工做沟通，问问原装保险杠和原车有没有区别。他们一般比较了解，这个也可以作为参考。如果质量差不多，当然最好换个新的。

关于色差，这个不用考虑。不管是维修还是更换，保险杠都要重新喷漆，只关注保险杠的损坏程度和配件质量就好了。

扩展信息：

汽车保险杠是吸收和减轻外部冲击力，保护车身前后部的安全装置。或者当汽车司机在碰撞中受到压力时产生缓冲的装置。

塑料保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。外板和缓冲材料为塑料，横梁用1.5mm左右厚度的冷轧板冲压成U型槽；外板和缓冲材料附在横梁上，横梁与车架纵梁用螺钉固定，可随时拆除。

这种塑料保险杠用的塑料一般是聚酯和聚丙烯材料注塑而成。

2013年6月26日，中国《汽车防护杠》行业标准由全国汽车用品工业联合会、全国汽车标准化技术委员会汽车用品分技术委员会和广东东健集团联合发布。

本标准由广东东健集团起草，国内多家科研院所和专业机构参与，并获得工业和信息化部批准。

据悉，中国《汽车防护杠》行业标准的正式公布，标志着汽车防护栏行业标准实现了‘零’的突破，填补了国内标准的空白。该标准将于2013年9月1日在全国正式实施，引起了行业厂商和销售商的极大关注。

当汽车或司机在碰撞中受到压力时缓冲的装置。

二十年前，汽车的前后保险杠主要采用金属材料。它们被冲压成厚度超过3mm的U型槽钢，表面镀铬。它们与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有很大的间隙，似乎是一个附属部件。

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为重要的安全装置也在不断创新。现在的汽车前后保险杠在保持原有保护功能的同时，也追求与车身造型的和谐统一，追求自身的轻量化。为了达到这个目的，汽车的前后保险杠都是用塑料制成的，也就是所谓的塑料保险杠。

汽车的保险杠(防撞梁)，位于汽车前后的大部分区域，设计在表面，以避免车辆外部损伤对车辆安全系统的影响。他们有能力在高速撞击时减少司机和乘客的伤害。现在越来越多的保险杠相册都是为了保护行人而设计的。

参考：百科-保险杠

本文到此结束，希望对大家有所帮助。