在莲花Evija已经变成一个电影明星像传说中的英国跑车公司期待以对抗为英国的第一个电池电动超级汽车最近的一些挫折。

一段长达近五分钟的新发布的视频使Lotus首席测试驾驶员Gavan Kershaw可以展示1471kW / 1700Nm两座双门轿跑车的实际运行状况，并深入研究其一些理念和功能。

克肖(Kershaw)在诺福克(Norfolk)莲花总部的赫特(Helth)测试跑道上兜售Evija工程原型时，还沉迷于一张烟熏的幻灯片。

Kershaw热情地说道：“莲花车非常灵活，在驾驶时激发了极大的信心，Evija也不例外。”

Evija的最新消息并不是全部乐观，Evija是Lotus在吉利所有下开发的第一个模型。Tour提供自动切换的AWD或RWD，可通过转矩矢量提供超过1030kW的功率。

Sport提供的性能数字为1250kW / 1700Nm，与稳定控制系统相关，可提高牵引力。

跟踪模式是最极端的模式，将功率传递提升到最大1471kW。Evija的减阻系统(DRS)可根据要求提供最高水平的扭矩矢量控制。底盘设置自动切换为“跟踪”，从而允许更多的滑动和移动。

电影中还包括紧挨着两个座位后面的电池组的动态视图，与许多莲花汽车的中置动力总成布局相呼应。

Kershaw解释说，这种定位创造了最佳的重量分布，并使Evija异常灵活，即使它朝着超过320 km / h的最高时速前进。