Bathurst 1000将成为2020年超级跑车锦标赛的总决赛。

这项比赛将于10月18日举行，比日历上的原定日期晚了一周，而与2020年开始的带有冠状病毒的超级跑车相比，现在已经无法识别。

由于冠军车队和政府部门努力以明智的方式结束本赛季，巴瑟斯特的决赛和日期变更已经预计了一段时间。

到2020年的Bathurst 1000跑时，维多利亚时代的队伍已经在路上四个月了。

该决定还意味着，现已停产的Holden品牌将告别澳大利亚巡回赛车，成为其形象所固有的田径比赛工厂。这是自2000年以来首次在全景山大赛中获得冠军。

昨天还证实了巴瑟斯特1000的预备状态。汤斯维尔双人赛的第二回合是下周末，随后是9月19日至20日和26-27日在南澳大利亚州本德举行的双人赛。

然后是1000，这意味着现在在2020年超级跑车锦标赛上最多可以赢得1200分。

与他们最相关的两个车手是福特野马车手Scott McLaughlin和工厂车手Holden Commodore车手Jamie Whincup。

现在，他们已遥遥领先车手冠军头衔。

Whincup通过在Townsville举行的最新Supercars冠军赛中获得最高分，缩小了与冠军车手的差距。

这位七次夺得冠军的车手在前两场110公里比赛中将两个杆位转换为胜利，然后麦克劳克林克服了排位赛的困境，获得杆位并赢得了第三场比赛，随后是前两次比赛的第七和第六名。

Whincup从周末开始成为头号得分手，将麦克劳克林的冠军头衔从177分缩小到123分。

他们两个已经脱离了其他领域，第三名的Chaz Mostert现在落后McLaughlin 384分。

结果周末继续了Whincup与Reid Park混合电路的恋情。现在，他在昆士兰州最北端的26场比赛中获得了12场胜利和18场领奖台。

“我们必须继续努力，” Whincup说。“使冠军成为一个强大的冠军是我们的责任，并确保不是一个单打独斗的人。

“我们将竭尽所能，保持低调，并为之奋斗。”

Whincup在前两站比赛中是不可动摇的，而两次获得卫冕冠军的McLaughlin不得不与Tickford Racing的Cam Waters对抗，以赢得第三场比赛。

麦克劳克林(McLaughlin)和他的工程团队在星期六的早上练习中花了太多时间来整理比赛设置，并且在第一轮排位赛中仅以16位的价格付出了代价。

在第一场比赛中，他很幸运能够逃脱，他的福特在一次大的第二次缠结中仅对福特造成了外观上的损害，那缠结中有汽车在旋转，使人无法自拔。

麦克劳克林周日说：“我们以为我们在车窗前，直到今天的第一轮排位赛，我们才意识到自己确实不在。” “今天我们在第二场排位赛上做了很大的改变，这辆车真的很吸引人。

“对于最后一场比赛，一切都是为了获得一个好的开始并从那里开始进行控制。再次，停站令人惊叹，这才是真正为我们赢得比赛的进站。”