我们不怪您没有为三菱从英国市场撤出而大哭，这就是该公司目前在市场上销售的广泛缺乏动力的机械。

如果该品牌紧随其后，计划推出其粉丝最爱的Lancer Evolution的第11个版本，则情况可能会有所不同。但是可惜不是这样，所以让我们通过从2007年到2016年生产的可怕的Evolution X来向即将离任的品牌致敬。

作为神圣的铭牌的天鹅，X非常适合该法案。与日渐膨胀的前任车型相比，它拥有鲜明的新外观;特别开发的2.0升涡轮增压四缸发动机即使在最轻柔的状态下也可产生291bhp的功率;还有许多扭矩矢量设计，旨在分流其长期的Subaru Impreza WRX的竞争对手在集会性能的轿车中脱颖而出。

第一印象也很好。我们的道路测试人员将X标记为“非常有效”，并指出该车相对于Evos old有所改进。然而，这并非没有问题，尽管感知和实际质量都比以前的车型要先进，但是X并不能真正为所提供的更舒适，更强大的德国轿车服务。

即便如此，这款车的“同类”地位和仍然具有竞争力的性能数据意味着价格尚未下降到动力更弱，更常见的替代品(例如马自达RX-8和FN2代本田思域型)的水平。 [R 。在撰写本文时，最便宜的Evo X是2008年的汽车，配备六速自动变速箱和一些不太巧妙的外观改装。对于一个标准规格的示例(更可能保持其价值和更安全的下注)，您可以期望从大约14,000英镑的价格购买干净的FQ-300，直至最高规格运行的最高40,000英镑时距不足20,000英里的无人驾驶汽车。

无论性能如何，休闲爱好者都不会对任何形式的Evolution X感到失望。入门级汽车可能会在不到五秒钟的时间内冲破0-62mph的冲刺，并因其紧密的动力和可及的冲击力而广受赞誉，而更强大的FQ-330和FQ-360型号重新夺回了老款Evos的原始流氓精神。

正是强大的FQ-440 MR加上ECU重新映射释放了440bhp和412lb ft的力量，真正使Evolution发出了轰动。仅有40个例子来到英国，每个例子都配备了定制轮毂，Recaro真皮桶形座椅和特殊的弗罗斯特白色油漆，因此它们在当今尤为罕见。如果您真的必须拥有一辆，那么在阿伯丁的一家经销商做广告的是一款64盘车，时速只有12英里，售价为54,995英镑。那还是高山的A110Légende?嗯...