这家德国汽车制造商拒绝参加自动驾驶技术竞赛-它根本无法竞争。

除电动动力总成和相关技术外，自动驾驶汽车还代表着当今不断发展的机动性中最重要的要素。汽车制造商已经在提供2级自动驾驶，例如，全新的梅赛德斯-奔驰S级旗舰店开始推出3级。但是，这家德国公司似乎已就可能对其产生长期影响的自动驾驶汽车做出了战略决策。透视。

根据德语出版物，梅赛德斯-奔驰正在结束争取第五级自治的斗争。公司代表最能说明问题的原因：

“我们没有任何一场我们再也无法取胜的竞赛。” 公司做出决定的另一个关键原因是金钱。“我们的投资者不仅期望销售，而且尤其期望利润。”

重要的是要理解，这并不意味着梅赛德斯完全放弃了自动驾驶技术-它只是不再争取5级，至少不是靠自己。事实上，就在几天前，梅赛德斯和Waymo宣布建立无人驾驶卡车合作伙伴关系。谁能成为第一个达到第5级的人，将在未来几年中获得可观的财务和品牌收益，但梅赛德斯(Mercedes)认为其在现在和现在的工作能力具有未来。

Waymo上个月还宣布了计划通过其改装的克莱斯勒Pacifica小型货车扩大无人驾驶送货服务。在不久的将来，这辆拥有400辆车的车队将实现完全自主。梅赛德斯的解决方案实际上可能是最好的，因为与Waymo等公司不同，这家德国汽车制造商在其各个发展阶段还有许多其他项目。