我们一直在寻找Jeep最强硬的4x4是否可以与技术含量高的新对手抗衡。判决是什么?-2020年11月11日

他们互相挥舞着，你知道。吉普牧马人的主人，那就是。起初我不知道，但是在想起挥手几个月后，我就加入了。美国牧马人球迷称自己为吉普车。像Caterham或摩托车一样，Wrangler是一种休闲或业余爱好，而不是实用工具。越野跑车，如果您愿意。

这是一个令人愉快的。这款牧马人于7月份达到了完全的业余爱好者Rubicon规格，这意味着与牧马人阵容中的较小型号相比，轮毂得到了提升，越野角度更好，轮胎更坚固。这些和50,000英镑的价格标签。也许这是纯粹主义者的选择，尽管在美国牧马人的国内市场上，吉普车的装载量在交付后的几周内就进行了改装，其中包括举升套件，更多的铁杆轮轴和更大的轮胎，因此，起步点很重要减。

不过，随着标准越野车的普及，牧马人Rubicon变得越来越坚强。这就是我们跑跑的关键：查看原始的4x4是否仍然是越野中最好的汽车，以及这是否会损害其越野性能。答案是：至少在我看来，它存在于崎and不平的道路上或附近。它到达了18,000英里，离开时超过25,000，所以我有很多机会可以发现。实际上，它是作为二手车来来去去的，但是在它到来之前已经得到了维修，因此与我们在一起时不需要任何护理，也不需要油，甚至不需要AdBlue。因此，可悲的是，我不能告诉您太多有关所有权的经验。

我们的大型越野测试于8月进行，新的Land Rover Defender和Mercedes-Benz G-Class一起进行了测试。两者都不像牧马人的BF Goodrich Mud-Terrain KM2s(外径32英寸)那样笨拙，因此我们尽力将橡胶排除在外。在这方面干燥多尘的一天对此有所帮助。但是，尽管路虎卫士(Land Rover Defender)的空气悬架提高了行驶高度以增加间隙，而且梅赛德斯(Mercedes)具有三个锁定差速器，但吉普(您不会感到惊讶)超过了自己的水平。