这个德国品牌自豪地宣布，其在德国的工厂已生产了第百万辆保时捷卡宴跨界车。据悉，得益于这种模式，该品牌得以在危机期间“维持生计”。

保时捷品牌主要与911 Coupe和Boxster / Cayman等跑车相关-以前它只生产这些汽车。尽管如此，这家高级汽车制造商仍必须适应市场趋势，才能“保持生计”。SUV和跨界车的受欢迎程度不断提高，促使保时捷开发了第三条产品线，“使公司免于危机。” 据报道，这是在母公司大众汽车公司的参与下实现的。

值得注意的是，当前的中型Cayenne跨界车诞生于“科罗拉多项目”，这是德国品牌想要开发高性能的跨界车。

自然，保时捷在开始设计新产品并询问客户是否对保时捷跨界车感兴趣之前进行了一些市场研究。经过内部分析和民意调查的积极反馈，Cayenne获准生产。

第一代Cayenne于2002年开始销售，不久就成为该公司最畅销的车型。它是在斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂生产的，在那里，批量生产技术相关的跨界车大众途锐，奥迪Q7和兰博基尼乌鲁斯。类似的Bentley Bentayga也将在英国的Crewe组装。

卡宴(Cayenne)系列在过去的18年中不断发展壮大，在2019年，轿跑车版的跨界车与倾斜的车顶轮廓线一同出现。这种性能已经占了所有Cayenne订单的四分之一，而保时捷表示，Cayenne Coupe的驾驶方式与传统的跨界车有所不同。

不久前，我们的出版物写道，保时捷展示了一款更新的赛车跑车911 GT3 Cup。这个德国品牌为新款保时捷911 GT3 Cup赛车推出了预告片。这种新颖性将在不久的将来用作保时捷超级杯赛车系列的主要车辆。