开发电动汽车的成本很高 因此福特团队必须在某些领域发挥创造力

导读如果您曾经在全新的2021野马Mach-E电动SUV上度过任何时光,或者至少仔细阅读过其内部图像,则可能已经注意到其触摸屏信息娱乐系统上的炫酷

如果您曾经在全新的2021野马Mach-E电动SUV上度过任何时光,或者至少仔细阅读过其内部图像,则可能已经注意到其触摸屏信息娱乐系统上的炫酷设计细节:穿过面板的音量旋钮。好吧,说实话,那个旋钮根本没有戳穿任何东西,这是一种幻想,迈克尔。

这是因为,蓝色椭圆形及其供应商选择了一个难度较小但不那么酷的产品,而不是福特公司进行昂贵的过程来开发带有穿孔的触摸屏,并解决随之而来的所有装配,完成和功能问题。解。您会看到,大型的,华丽的垂直触摸屏是一块完整的,完整的面板,并且旋钮不能像传统的音量控制那样机械地工作。确切地说,旋钮粘附在屏幕的前部,其背面装有电容式“手指”,可在下方显示内容。本质上,如果旋钮在屏幕上旋转圆圈以提高AC / DC或降低Lions游戏(一旦他们放弃了第三季度的第三次触地得分),则旋钮实际上就是您的个人数字。真聪明特斯拉Y型跨界车的替代性电竞产品。

2021 Mach-E的起价为$ 44,995,之前没有可用的联邦或地方奖励。该数量可达到230英里的续航里程(根据最近确认的EPA编号),266 hp和后轮驱动。Mach-E的射程最远是加利福尼亚1号公路,据称每辆福特汽车可充电300英里,而GT则在480 hp的动力上牺牲了一些射程。

客户现在可以订购Mach-E,其中Select和Premium修剪的是第一个产品。福特希望在今年年底前交付前几百辆。

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