雪铁龙正加紧努力，以展示D段轿车的独特之处，并通过新图像预览C6的精神继任者。

在公共道路上进行了现场测试，这个以前看不见的原型通过其双叶片水平格栅和纤细的前大灯(像新款C4一样)而成为雪铁龙，但在外观上却与其他车型完全不同。品牌的型号。

似乎被认为是C6徽章的车型将沿用C4的方式，从低座豪华轿车转变为矮胖的SUV，以便与迎合市场的竞争对手制造商并驾齐驱。前一代汽车于2005年推出。

该车在首个全年销售中，在欧洲销售了5276辆，到2010年减少到不足1400辆。

这很可能是Citroë ň将寻求通过转动C6到SUV扭转这一趋势，像福特与蒙迪欧做。

然而，在迷彩的掩盖下，很明显，该原型车带有四门轿车，可以作为雪铁龙在中国扩大其业务的努力的一部分，中国在这种汽车仍比SUV受欢迎。

尽管具有非常规的设计提示，但新的C6仍将与低矮的PSA Group兄弟Peugeot 508和DS 9保持在相同的EMP2架构之上。

这意味着它将提供纯燃发动机和插电式混合动力总成供您选择，但不限制它在发射时不接收电动变体-尽管雪铁龙首席执行官VincentCobée此前曾表示，预计将在适当时候增加一个。

在市场定位方面，C6的定价将与包括奥迪 和宝马在内的高级品牌竞争，因为正如科比去年对《汽车报》说的那样：“如果现在看看雪铁龙，它在价格范围上没有特别的优势。创新和舒适性不论是历史上的还是今天的，无论是5000英镑还是50,000英镑，都已经部署了该产品。

“有明确的意图向前推进这些功能。该轿车将在更高层次上展示雪铁龙的能力。”

为了满足其高端市场的雄心，新款C6将配备雪铁龙C5 Aircross所采用的Progressive液压气垫悬挂系统，以实现最佳的乘车质量，并且即使在入门级内饰水平上也要配备足够的装备。