在大众汽车集团的生产厂家游泳池它在差一点的目标削减了汽车的二氧化碳排放量后，面临来自欧洲联盟(EU)的罚款。

为了鼓励人们转向低排放和零排放汽车，欧盟引入了严格的新2020年CO2排放规定，该规定基于平均车辆平均流量为95g / km的规定，允许企业将其排放量“汇聚”到单个目标上。

大众汽车集团(Volkswagen Group)在2020年大幅增加了电动汽车的销量，从上一年的72,600辆增长到315,400辆。电动汽车和插电式混合动力车占其销售额的9.7%，高于2019年的1.7%。

这帮助大众汽车集团将其欧洲客运车辆的平均二氧化碳排放量减少到平均99.8克/公里，比2019年减少了约20%。但是，这一数字意味着，大众汽车集团是平均99.3克汽车制造商的一部分。 / km，比目标差了0.5g / km。

最终数字仍必须由欧洲委员会确认，由欧洲委员会决定罚款。法规要求每售出一辆汽车超出目标，每克每公里罚款95欧元(85英镑)。

大众汽车集团(Volkswagen Group)老板赫伯特·迪斯(Herbert Diess)说，取得的进展表明该公司“在成为二氧化碳中和公司的道路上取得了良好的进展”。他补充说：“由于Covid-19大流行，我们险些错过了2020年的机队目标。库帕和斯柯达与大众乘用车和奥迪一道，推出了更具吸引力的电动车型。这将使我们能够实现今年的机队目标。”

按照大众汽车集团，这两个大众和奥迪“超额完成”其二氧化碳舰队的目标，今年，由于分别销售ID 3和E-TRON的。

的大众组池包括其所有的品牌除了本特利和兰博基尼，其被单独地测量的。最近几个月，MG，Aiways，Next e.Go和SAIC的欧洲部门加入进来，与多家制造商达成交易，以帮助实现其目标。