EV充电器推出太慢无法支持2030年的ICE禁令

导读政策交流智库的一份新报告发现,当前的电动汽车基础设施扩张速度不足以支持英国在2030年禁止销售新的燃烧发动机汽车的禁令。随着政府承诺在

政策交流智库的一份新报告发现,当前的电动汽车基础设施扩张速度不足以支持英国在2030年禁止销售新的燃烧发动机汽车的禁令。

随着政府承诺在未来两年内安装2000万英镑的路边电动汽车充电器,《充电报告》概述了公共充电器将在政府的“绿色工业革命十点计划”中扮演的“关键角色”。去年揭晓。

运输部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)今天表示,“全国的驾驶员应从我们现在看到的电动汽车革命中受益”,并称赞英国的充电网络为“世界领先”,但政策交流已经发现了许多缺点和计划扩张的潜在陷阱。

这组作者说,充电器的安装速度必须比当前速度快五倍,以确保网络具有适当的大小,以满足电动汽车在英国道路上的大量涌入。

如今,英国大约有35,000种公共充电器,平均每年有7000种加入该网络。政策交换估计,到2030年将需要约40万个充电器。

据估计,到2030年扩大规模的推广将花费50亿英镑至100亿英镑。英国政府已承诺在过去三年中投资3500万英镑用于安装电动汽车充电器,并在2030年之前再向该计划投入13亿英镑。

该政策交易所认为,政府必须进行干预,以支持充电的企业,因为他们“格斗昂贵的连接到电网,”这表明它应该在“通过定期招标,提供了EV充电点的长期合同,从采购押分”与建立海上风电场的方式几乎相同。

电动汽车普及的其他障碍是,在电动汽车基础设施投资很少,缺乏私人基础设施建设投资的农村地区,潜在的“收费黑点”。该智囊团认为,政府对电动汽车充电公司的补贴不太可能带来必要的增长,因为它们不一定能保证安装的充电器带来更高的收入。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢