只是一个预感，但也许您已经注意到了全球危机的呼声正在升高。谢天谢地，由于人类的独创性，我们针对所有问题的解决方案正在推出。当然，呈指数增长的图表使人们希望英国处于扭转这种潜在灾难的最前沿。

但是，充电点提供商(您认为我指的是什么全球性危机?与气候变化的潜在影响相比，甚至Covid-19肯定也显得微不足道)得到了应有的荣誉?当然他们没有，尽管问题很多，但我不确定说唱能否描绘出代表性的图片。

最佳估计表明，英国的公共充电站有13709个，而十年前为1325个，而与8300个左右的加油站相比，这是令人放心的数目，这是内燃机汽车优化寿命120年后的结果。开始。如今的充电站有21,588个设备可用和37,471个连接器。每周大约增加150台新设备，每月增加1000个连接器。早在2011年，就有178个快速(7-22kW)连接。今天，有20455。没有快速(25-99kW)或超快速(100kW以上)的连接，也没有能够由它们充电的汽车。今天，分别有8143和1333。这完全是打折的家庭充电设施。

尽管经常出现关于公共充电网络缺点的头条新闻，而且有很多，从故障设施过多到连接到过度充电的复杂性，绝大多数电动汽车车主(约200,000)和插电式混合动力车主(关闭50万)继续生活就好。您可以在家中充电，找到工作可靠的公共充电器，或者不受欢迎的公共充电器受阻，避免使用那些令应用程序感到痛苦的充电器，等等。现在有很多人正在使它工作。将来会有更多。

我们达到这一点的原因是，除了一些启动激励措施外，立法权很大程度上将资本主义留给了它自己的设备，并且大部分在起作用。可以合理地假设，市场力量和日益严格的审查将把表现不佳的公司排挤出时间表，以适应其服务压力不断增加的情况。合并和机会应该做剩下的事情。

我们都喜欢抱怨，但是尽管我们可能无法在这个问题上遥遥领先，还有许多工作要做，但不合时宜的事实是，我们备受打击的充电网络正在不断发展，谢谢。