捷豹表示，在短短的四年内，其整个阵容将包括电动汽车。我们仔细查看了Jaguar关于该主题的新闻稿，看起来很清楚。以下是捷豹声明中的一些要点：

-未来Jaguar车型将完全建立在纯电气架构上。

-到本世纪中叶，捷豹将经历一场复兴，成为纯电动豪华品牌。

-到2030年，捷豹和路虎将按铭牌提供纯净的电力。届时，除了100%的美洲虎销量外，预计售出的陆虎中约有60%将配备零尾气门动力总成。

捷豹目前有一个电动模型，它是这款车辆测试仪最喜欢的捷豹。I-PACE的驾驶性能极佳，内部豪华，并且其电动生活方面与特斯拉和福特的当今BEV几乎具有竞争力。第二代很可能会向前飞跃。

我们已经在温和的冬季进行了数周的Jaguar I-PACE测试。我们确实观察到了典型的续航里程限制，但是随着行业转向电动汽车，所有制造商都面临着同样的挑战。捷豹在美国市场上销售的性能/豪华BEV方面比宝马，奔驰和奥迪领先几年。

我们希望捷豹在他们的过渡中万事如意。这位电动汽车拥护者一直很清楚，豪华/高性能BEV是扣篮，这就是捷豹的存在理由。捷豹并不受制造低入门价格车辆的需求的限制，而路虎可以负担必须提供多功能车的负担。

John Goreham是新英格兰汽车新闻协会的长期会员，也是恢复工程师。在完成工程学计划后，John还完成了东北大学的市场营销计划，并与汽车零部件制造商合作。除《扭矩新闻》外，约翰的著作还出现在数十家美国报纸上，并且为许多汽车购物网站提供评论。您可以在Twitter上关注John，并在Linkedin上查看他的证书。