在更新的三排马自达SUV预计于3月或4月到达展厅之前，澳大利亚已经在网上发布了2021年马自达CX-8的详细信息。

社交媒体上发布的详细信息显示，2020年12月在日本推出的大部分更新都将进入澳大利亚市场，当地的马自达CX-8阵容将从中受益于新技术，更新的功能列表以及新增的两个功能变体。

虽然最终价格尚未锁定，但可以理解的是，价格不会比现有范围的价格大幅上涨，范围从$ 39,910加上入门级运动汽油的上路成本，到$ 66,940以及限量版的Asaki 100周年AWD柴油。

为了反映更大的汽油专用CX-9，本地升级的重点将是增加一个更大的10.25英寸信息娱乐显示屏，该显示屏运行日本品牌的最新Mazda Connect软件，并带有Apple CarPlay，Android Auto和卫星导航。

但是，较大的屏幕将仅限于较高规格的GT和Asaki牌号，而较低的Sport和Touring变体(上述名称已从现有范围继承而来)，仅适用于当前提供的8.0英寸MZD Connect信息娱乐系统。自2018年推出以来，具有触摸屏功能。

上方和上方：图为日本市场马自达CX-8黑色调，预计将相当于澳大利亚的Touring SP。

早期信息表明，该新屏幕将与去年年底在日本确认的大多数新功能结合在一起，尽管尚未确认具体的设备细节，但很可能包括无线智能手机充电和免提电动后挡板–尽管这些变体在澳大利亚将适用于哪些变型尚不清楚。

加入升级版技术套件的将是一对新变体：Touring SP和Asaki LE。熟悉较大CX-9系列产品的读者会发现，这两种新的CX-8型号增加了一些惊喜。

Touring SP与最近几个月详细介绍的CX-9 GT SP和CX-5 GT SP一样，在供体汽油驱动的Touring变体上增加了多种涂黑的样式功能，包括黑色合金轮毂，黑色前格栅和黑色镜盖。

CX-9 Touring SP预计不会提供CX-9所具有的勃艮第皮革装饰，但是应该改而采用黑色皮革装饰。

鉴于汽油动力已超越柴油，马自达选择了Touring车型接受SP处理，尽管在整个系列中都可以使用后者，但据了解后者在澳大利亚CX-8总体销量中约占35%。 ，而不仅仅是汽油引擎的两种入门级Sport和Touring变体。