备受期待的2021年斯巴鲁WRX在本周中旬全球首发并于最后一个季度在本地发布之前，已经被我们的摄影师在密歇根州进行了测试。尽管存在巨大的伪装，但显然该原型车将新WRX的设计与2019年首次亮相的Subaru Levorg保持一致，同时还提供了标志性的Rex球杆，包括巨大的引擎盖铲子，肌肉挡泥板，侧裙和后部四重排气口。

下一代WRX也对引擎盖下面的东西引起了极大的兴趣。

的报道称，2021年的斯巴鲁WRX将从其全新的FA24 2.4升四缸涡轮汽油拳击手发动机中抽出213kW的功率和412Nm的扭矩。

此外，的最佳汽车网(Best Car Web)表示，斯巴鲁WRX STI将在2022年后的一年后，通过更先进的FA24轧机开发，产生出Civic Type R smashing 294kW和490Nm，这要归功于更坚固的活塞，连杆和其他内部。

希望新的动力总成能够使斯巴鲁在小型性能车的世界上重新夺回失地，这对于诸如310kW Mercedes-AMG A 45 S之类的动力室来说是一项不菲的任务。

斯巴鲁WRX买家可以发现的其他细节包括手动或自动变速箱的选择，但是后者是无级变速箱(CVT)的延续。

那些希望像福特福克斯ST那样换挡更甜，更具吸引力的传统汽车，或者是大众高尔夫GTI和高尔夫R偏爱的双离合汽车，那些人会感到失望。

斯巴鲁澳大利亚公司的高级管理团队承诺，新的WRX将会在“动力装置，变速箱以及雷克斯车迷真正渴望的所有东西中得到改善”。

目前还不清楚WRX STI是否会提供自动变速箱或保持传统的六速手动变速箱。

最佳汽车网报道称，新的2021斯巴鲁WRX的轴距加长了20毫米，比当前车型长55毫米，宽55毫米，低25毫米。

这将使其长4650mm，宽1850mm，高1450mm，轴距为2670mm，并有可能使WRX升入中型乘用车类别。

就像新的斯巴鲁Levorg一样，期望下一代斯巴鲁WRX将采用高级机舱升级，包括11.6英寸中央触摸屏和12.3英寸数字仪表板。