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机油换后油耗明显上升有很多影响因素，比如机油量、机油粘度等，从矿物油或者是半合成油换成全合成机油后，其油耗增加的原因可能更多的是机油粘度的变化。同一型号的矿物油、半合成油、全合成油的粘度是有所不同，这三者相比，矿物油是最粘稠的，而全合成油的流动性是最好的。

因此，当从同一型号（如5W30）矿物油或者半合成油换成全合成油时，机油粘度会变稀，对于现有发动机的状况来说反而不好，机油容易从缝隙中流动到燃烧室内，导致烧机油的现象发生，也就消耗了更多的机油，油耗自然升高了。不仅如此，如果出现烧机油现象，后果是比较严重的，积碳增加，严重的话会引起三元催化转化器失效，这维修起来也很麻烦。

机油换后油耗明显上升的主要原因

1、机油量过多或过少

机油量过多，机油压力变大，使得部分机油渗透到燃烧室内，导致烧机油的现象，消耗了更多的机油，油耗自然上升；而机油量过少使得各零件表面润滑不足，导致油耗增加。机油量应该处于机油尺上下限范围内，不然除了增加油耗外，还会对发动机造成一定的损害，加快零件的老化程度，缩短发动机的使用寿命。

2、机油混合添加

添加了不同机油，会使机油性能发生改变，基本上是减弱了机油性能，如润滑性能、冷却散热能力，最终也是使油耗出现了升高。

3、机油粘度太高或太低

机油粘度太低，流动性很好以使得机油容易从缝隙中渗入到燃烧室内，同样也是出现烧机油的现象，油耗自然会消耗更多了。机油粘度太高，会使发动机运行阻力增大，影响了动力输出，造成油耗增加。

当自己更换完机油后，发现油耗反而增加了，有可能是以上原因，不过为了更加明确其问题所在，可以去找维修店的人进一步检查，同时也不排除油路有泄漏等原因。

来源：车主指南