今年7月，我们报道了在fueleconomy.gov上发布的EPA燃油经济性数据表明，后轮驱动的2021奥迪R8即将进入市场。奥迪周四证实了这一消息，并透露，除了标准的全轮驱动版本外，双门轿跑车和Spyder还将获得后轮驱动模型。2021 R8阵容包括R8 V10 Performance Coupe和Spyder和R8 V10 RWD Coupe和Spyder型号。RWD版本获得的功率更少，并且打折。

在R8 RWD车型使用相同的自然吸气5.2升V10发动机的V10性能车型，但在这里它的调整，使532马力，扭矩398磅-英尺，而不是603马力，扭矩413磅-英尺 奥迪称，R8 RWD双门轿跑车的抓地力和功率较小，在3.6秒内从停车处以60 mph的速度行驶，Spyder在3.7秒内完成任务。轿跑车将以201英里/小时的速度达到顶峰，而Spyder将达到200英里/小时的速度。尽管重量较轻，但由于RWD车型缺少全轮驱动组件(包括传动轴，前轴，多片离合器和前差速器)，性能却有所下降。

对于希望以较低价格获得R8的买家而言，性能下降是值得的。2021年奥迪R8 V10 Coupe RWD起价为145,895美元，包括目的地的1,495美元和1,700美元的耗油量税，而Spyder的起价为158,095美元。这比2021 R8 V10 Performance Quattro约低25%，后者的双门轿跑车起价为200,295美元(包括目的地的1,495美元和2,100美元的汽油消费税)和Spyder的212,485美元。

奥迪通过使用实心代替空心的后轴，更硬的前防倾杆和后部更大的负外倾角来调整R8的底盘，以实现向后驱动。

2021年的奥迪R8 RWD轿跑车和Spyder获得了独特的设计元素。前叶片，侧门槛嵌板和后扩散器均涂有光泽黑色，而侧叶片则涂有Mythos黑色涂料，排气管尖端为铬合金。全轮驱动的R8 V10 Performance车型具有雾面钛金属下饰板;侧叶片，后视镜罩和后扰流板均具有碳涂层。排气管是黑色的。

RWD车型的可选碳外装套件在侧翼和发动机舱中使用碳纤维。

尽管RWD变体是可选的，但它们也不是V10 Performance型号的激光大灯的标准配置。

RWD车型的内部设计套件包括碳纤维内饰套件和仪表板和通风孔的碳纤维包围，以及在Alcantara车顶内衬和座椅上带有钻石缝线的Diamond Stitch Full Leather套件。

奥迪还宣布了用于R8 Performance车型的新内饰套件。R8 Performance Design套件在标准皮革和Alcantara装饰的赛车壳座椅，全皮革套件，Alcantara包裹的方向盘和地板垫上增加了Mercato蓝色钻石对比色缝线。包装内还配有蓝色陶瓷制动钳，Alcantara变速杆和带有Mercato蓝色针脚的皮革变速箱保护罩。

2021年的奥迪R8将于今年下半年上市。