包裹已经从最炙手可热的丰田GR Yaris热舱门上脱落了。这是澳大利亚人。忘记售罄的热销2020 GR Yaris或即将推出的2021 GR Yaris Rallye，并与Toyota GR Yaris AP4见面。AP4由丰田车队的尼尔·贝茨(Neal Bates Motorsport)(NBM)在堪培拉开发，旨在征服澳大利亚拉力锦标赛(ARC)。

当ARC与国家首都拉力赛一起在2021年开始运作时，它在几周内就在家庭土壤上进行了首次测试。

如果您对澳大利亚的拉力赛有任何了解，您会知道四届ARC冠军尼尔·贝茨是谁，以及他与丰田的联系可以追溯到1980年代后期。

如今，尼尔(Neal)的儿子哈里(Harry)和刘易斯(Lewis)站在丰田和NBM澳大利亚拉力赛的最前沿。事实上，上一次在2019年进行COVID之前是ARC，Harry在胜利的丰田和NBM 1-2带领刘易斯回家。

当时，他们驾驶的是上一代Yaris AP4，这也是NBM在当地开发的汽车。

因此，这里只是回溯一下，并解释一下什么是AP4(或亚太4WD)拉力赛车。

从本质上讲，它是全球通用的Rally2或R5的本地化版本，与世界著名的塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sebastien Ogier)驾驶的喷火WRC赛车相比，它仅差了一步。

Rally2规定了1.6升涡轮增压汽油发动机，四轮驱动系统前后锁定为50:50，并且最低整备重量为1230kg。

该类别的最大功率输出超过200kW，最大扭矩超过370Nm。考虑到GR Yaris公路车精确地得出了这些数字，您可以看到它的开发是考虑到拉力赛的!

在全球范围内，Rally2包括雪铁龙C3，福特嘉年华，现代i20和斯柯达Fabia等符合条件的车型。

AP4汽车不必经历昂贵的全球R2认证过程，并且从理论上讲，其制造和运行成本至少便宜，同时提供大致相同的性能。

但实际上，只有少数几支当地车队经历了利用规则制造自己的汽车的过程，尼尔·贝茨(Neal Bates)说，如果您要求他制造GR Yaris AP4，您可以期望从30万美元起不会有任何变化。

那么，为什么这是世界第一?

丰田的赛车运动和高性能子公司Gazoo Racing(GR)一直在为WRC开发GR Yaris版本(据称也为R5版本)，但因COVID危机而停滞不前。

这使NBM GR Yaris AP4成为世界领先者，这是拉力赛车的第一个开发。伴随着丰田的祝福和支持。

实际上，德国的Toyota Gazoo Racing是为AP4项目开发GR Yaris的三缸发动机的主要合作伙伴。这是NBM第一次在阀盖下进行如此多的科隆合作。

这是曾经为丰田运营WRC和WEC计划的暴民，并负责了2000年代丰田F1的努力。

尼尔·贝茨(Neal Bates)说，他对这项新合作能带来什么感到很兴奋。与三缸前身相比，三缸的长冲程设计和稍小的Garrett涡轮增压器有望带来更多优势。

“这台发动机应该使功率降低，并具有更大的传播范围。它应该更好地摆脱困境，”他说。

GR Yaris的另一个大问题是重量更轻，重心更低，而NBM首席工程师达里尔·布什(Darryl Bush)预测这将产生更高的速度。

他解释说：“当您查看碳纤维屋顶时，它比钢屋顶轻了五公斤，因此对我们来说是一个优势。”

“然后看地板高度到屋顶高度，这实际上比旧的Yaris小得多。因此，一切都变得更加紧凑。

“我们最终将获得更好的重心。因此，我认为这款车的转弯能力会更好，这就是我们想要的：更多的转弯能力。”

AP4项目正在进行的第一个提示是去年，当时一系列社交媒体暗示了丰田澳大利亚澳大利亚墨尔本港设计办公室的开发工作。

很快他们就知道他们正在为GR Yaris AP4进行车身修整，这一点在发布完整的拉力赛车的插图以配合2020年底上路的GR Yaris推出时得到了证实。

在全球范围内，对汽车的反应非常热烈，发表了数十个故事，并声称拥有数以百万计的视图。

当然，这些图像展示了汽车的外观。现在，两个NBM拉力赛车手才是真正的交易，而几天前才进行了首次试车。

自NBM于10月开始生产GR Yaris AP4以来，两辆量产车已被剥离回车身，对其进行了强化和修剪，以免快速行驶。

新增了专用的MacPherson支柱悬架，AP Racing制动器以及法国Sadev变速箱和液压转向系统。

NBM一如既往地列出了自己的零件清单，或请当地的供应商来制造零件。横梁，悬架臂，钟罩，油底壳保护罩，发动机支架，差速器保护罩，座椅支架和防滚架。

虽然这是一个广泛的清单，但与它的前代产品相比，NBM在GR Yaris方面仍然遥遥领先，因为它已经是全轮驱动，因此具有后底盘导轨和内部防护装置，无需用管子固定即可安装悬架。

最终，量产车实际上没有剩下多少。

尼尔·贝茨(Neal Bates)解释说：“人们将拉力赛车看作是一辆经过改装的公路车，可以在森林中行驶并颠簸。“但实际上，它们是用于碎石的V8超级跑车。”

原定于本周末举行的国家首都拉力赛由于恶劣的天气袭击了澳大利亚东部而被推迟至4月9日至11日。