汽车零件常识:10万公里没换火花塞了!火花塞更换的标准是什么

导读 今天小编跟大家讲解下有关10万公里没换火花塞了!火花塞更换的标准是什么 ,相信小伙伴们对这个话题应该也很关注吧,小编也收集到了有关10

今天小编跟大家讲解下有关10万公里没换火花塞了!火花塞更换的标准是什么 ,相信小伙伴们对这个话题应该也很关注吧,小编也收集到了有关10万公里没换火花塞了!火花塞更换的标准是什么 的相关资料,希望大家看了有所帮助。

10万公里没换火花塞这种情况,如果火花塞是属于材质较好、高寿命的,那产生的影响不会很大,但实际上很少使用到这么长公里数,即便是好的火花塞一般也在6-8万公里左右就需要更换了。

火花塞更换的标准

1、超过了规定的公里数

一般普通的镍合金火花塞使用2万公里左右就需要更换一次,使用周期最短;铂合金火花塞在4万公里左右进行更换;铱金火花塞则可以在6-8万公里左右进行更换,使用周期较长。每个火花塞都规定使用的公里数,车主更换时可以记住以备下次更换时进行参考。

2、火花塞有破损情况

当将火花塞拆下后,发现火花塞出现电极烧蚀、积碳过多、磁体破裂、间隙过大等情况时,建议最好更换火花塞。这些情况都会减弱火花塞性能特点,无法为发动机提供更好的工作条件。

3、发动机出现故障

当发动机出现故障时,我们可以先判断是否火花塞出现问题。发动机故障一般包括发动机抖动、加速无力、油耗增加、启动困难等。如果由于火花塞的问题使发动机出现故障,需要更换火花塞。

虽然火花塞是一个小零部件,但如果没有火花塞的点火作用,汽油发动机也无法进行工作,因此对火花塞及时保养、更换也是很重要的。

来源:车主指南

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