比亚迪的刀片电池有望走进海外市场。日前，有消息称，比亚迪或将向现代汽车提供刀片电池，并已成立现代项目组，预计明年开始供货海外。

　　对于是否与现代汽车合作的消息，比亚迪方面表示：“对于客户信息，我们不方便对外透露，不排除未来与现代合作的可能性”。

　　实际上，自从2020年3月比亚迪发布刀片电池至今，就一直备受市场关注，由于电芯采用了叠片结构+陶瓷涂层技术，再加上磷酸铁锂材料本身的耐高温性，刀片电池拥有较高的安全性。随着比亚迪首款搭载“刀片电池”的车型汉EV正式上市之后，比亚迪开始将“刀片电池”搭载到更多产品上。

　　最近，有媒体报道称，比亚迪将向一汽红旗提供“刀片电池”并搭载在E-QM5纯电动车上，预计正式装车将在2021年下半年开始。而此次曝出向现代汽车提供电池，在一定程度上说明比亚迪目前“刀片电池”的产能已经基本稳定，已经拥有了向外大批供货的能力。除了一汽红旗、现代汽车，比亚迪动力电池潜在合作伙伴还包括奥迪、保时捷以及神秘的“一号客户”等。

　　同时，比亚迪也开始积极布局产能，目前比亚迪弗迪电池共有包括重庆、深圳、西安、青海、长沙和贵阳六大生产基地，其中弗迪电池重庆工厂是刀片电池的全球首家工厂，产能已达到20GWh；长沙工厂首条刀片电池也在去年年底正式投产，设计年产能20GWh；此外，投资60亿元的蚌埠弗迪项目已经开工建设，一期规划年产能为10GWh。