日前，有消息称，隶属于WEY品牌旗下的坦克系列车型将独立出来形成单独的品牌，并行于WEY品牌运营，这意味着坦克将成为长城旗下继哈弗、WEY、欧拉和长城炮之后的第五个品牌。

　　虽说是独立运营，但实际上坦克的发展时间并不长，2020年7月长城汽车正式发布了“坦克”平台车型，12月发布定位硬派越野的首款车型坦克300，新车上市不过1个月的时间，便开始独立运营，这样的现象在车圈也不多见。

　　之所以选择独立运营，WEY品牌首席营销官李瑞峰曾表示，“目前长城正在研究如何让坦克300带动WEY品牌发展，由于坦克300太强了，导致了WEY品牌的弱化。就跟原来知道哈弗不知道长城汽车一样，当单一产品足够强大的时候，人们就往往忽略了母品牌。”据悉，坦克系列独立之后将与WEY品牌形成并行关系，一个负责越野向的SUV产品，一个负责城市向的SUV产品，各司其职，不过坦克品牌的定位会略微低于WEY品牌，相对弱化豪华属性。

　　对于独立之后的发展，坦克品牌将专攻越野车市场，根据较早之前发布的计划，坦克系列今年还将推出定位在中型越野车的坦克600，或将于10月在长城汽车荆门生产基地进行投产，明年将继续推出中大型越野车坦克900。然而根据坦克平台的相关信息，该平台将覆盖紧凑型至大型SUV与皮卡车型，甚至还规划了两款MPV产品，动力层面也包括纯内燃机、混动与插电式混动三种动力总成，而独立之后的坦克是否能够加快新车的更新进程？车质网将持续关注。