今天小编跟大家讲解下有关后备箱加装液压杆弊端 后备箱液压杆怎么调压力 ，相信小伙伴们对这个话题应该也很关注吧，小编也收集到了有关后备箱加装液压杆弊端 后备箱液压杆怎么调压力 的相关资料，希望大家看了有所帮助。

据车友们反映，后备箱加装液压杆是把双刃剑，有利就有弊。加装液压杆后，虽然方便了使用，但弊端也抓襟见肘，比较常见的弊端有：

1、液压杆压力大，关闭后备箱时导致原车螺栓位置产生轻微变动。

2、加装液压杆，占用后备箱空间。

3、影响连锁使用，关闭后备箱时非常费劲，别人关你后备箱的话，很多时候会出现关不好的情况。

4、液压杆压力大，时间长了会使后备箱盖鼓起，从而导致缝隙变大，或者造成左右两边缝隙大小不一。

总的来说，出现以上弊端的，很多都是因为液压杆压力过大导致的，车友们实在想要安装的，可以尝试安装升力比较小的。另外，对于造成后备箱盖左右缝隙大小不一的，可以尝试安装两支液压杆，这样能使两边的压力平衡。液压杆选得好的话，使用起来还是挺方便的，购买的时候注意一点，一般是不会有什么大影响的，毕竟后备箱的构造比较简单。

后备箱液压杆怎么调压力？

一般情况下，液压杆的压力是不能进行调节的，因为它属于一次性用品，但平时可以通过点油的方式改善压力。如果后续压力不足或者损坏，就只能进行更换。

来源：车主指南