据路透社和CNBC报道，福特汽车首席执行官吉姆?法利（Jim Farley）表示，该汽车制造商“绝对”有兴趣效仿特斯拉和通用汽车，自己生产动力电池。

　　法利的说法与前任CEO韩恺特（Jim Hackett）的观点截然相反。后者曾在7月份告诉投资者，相比从第三方采购电池，自产电池并“没有优势”。

　　法利则表示，福特汽车正考虑生产动力电池。尽管目前还未形成最终计划，但随着电动汽车销量的增长，这是“自然而然”的事情。而且，福特发现从第三方供应商采购电池的灵活性并不高。因此，现在正是讨论动力电池生产的时候，因为公司会在2025年下一代车型问世之前，增加电动汽车的产品组合。

　　另一个原因是，电动汽车生产所需的岗位相对更少，而自产电池还可在一定程度上避免工人大量失业。

　　福特正在加快电气化战略的落地。

　　11月13日，福特发布了纯电动厢式货车E-Transit，计划于2021年底在北美市场率先交付；纯电SUV车型Mustang Mach-E也将于近期投产下线；皮卡F-150也将在2022年推出纯电动版本。

　　从2017年开始，特斯拉就已经与松下合作，在超级工厂中生产电池；2019年，通用汽车与LG化学宣布建立合资企业，投资23亿美元，生产专用的Ultium电池和电芯。