日前，蔚来汽车正式发布电池租用方案（BaaS）并同步发布武汉蔚能电池资产有限公司。据介绍，该公司是一家完全独立运营的企业，承担电池资产管理，背后股东包括：蔚来、宁德时代、湖北科投和国泰君安，四方各出资2亿元，持股25%，后续还将有更多资本陆续进入。

　　此次蔚来推出的电池租用服务BaaS，提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务，具体来看，选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户，车辆售价将直接减少7万元，购车时无需购买电池包，机动车销售发票价格中不包含电池包价格，用户可根据实际使用需求选择租用不同容量的电池包，并且能获得国家新能源汽车购置补贴以及购置税免征政策支持。据悉，如选择70kWh的电池包，电池租用费用为980元/月，而非服务无忧用户另外要额外支付80元/月的电池保障费用。

　　对于BaaS模式，蔚来汽车创始人李斌曾表示将大大降低消费者的购车门槛，与此同时，消费者通过BaaS模式购车后，其用车成本也会相应降低；在此基础上，BaaS模式也将体系性解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等一直影响电动汽车普及的难题。

　　推动蔚来推出BaaS模式的原因，一方面来自于换电模式的支撑，另一方面还有政策上的扶持。今年4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展和改革委员会四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中重点鼓励了换电模式的发展。

　　当然，除了蔚来看中了车电分离的蓝海，哪吒汽车也同样宣布将推出车电分离模式，至于具体方案暂时还未公布，不过随着蔚来汽车以及哪吒汽车相继推出车电分离销售方案，或许会为行业带来新的销售思路。