日前，网通社从宝马财报中了解到，今年上半年，宝马集团共计投入27.34亿欧元研发费用，与2019年基本持平。据悉，其研发投入主要用于推进电动化进程。规划显示，宝马集团计划到2025年在研发方面投资超300亿欧元。

　　汽车电气化已是大势所趋，到2021年底，宝马集团将在全球提供bmw i3、mini cooper se、bmw ix3、bmw i4及bmw inext共计5款纯电动新产品。同时，下一代bmw 7系、未来的bmw x1和bmw 5系均将提供四种驱动形式，包括纯电动、插电式混合动力以及配备48伏技术的汽油和柴油驱动系统。到2023年底，宝马集团将在全球提供25款新能源车型，其中一半为纯电动车型。

　　不久前，宝马首款纯电动suv车型ix3已正式首发亮相，将于今年下半年率先在上市，并以沈阳为唯一生产基地出口海外市场。同时，沈阳的华晨宝马高压电池工厂二期将正式投产。未来，宝马集团将通过增加电动车型来降低二氧化碳排放量，践行可持续发展战略。

　　宝马集团董事长齐普策表示：“可持续发展和数字化是未来十年的关注焦点。在充满挑战的当下，我们需要设定正确的方向，推动公司向可持续发展的目标迈进。豪华与可持续密不可分，高品质的汽车必须可持续。宝马将利用自身在软硬件方面的技术专长和体系整合能力，为客户提供智能、环保且令人向往的产品，并最大程度减少二氧化碳的排放，造福客户与社会。”

　　此前，宝马集团已提出明确的减排阶段性目标，预计到2030年，单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。同时，宝马可持续战略还包括原材料采购、零部件供应链，到车辆生产以及车辆生命周期结束的全过程。

　　目前，华晨宝马沈阳生产基地已采用100%可再生能源电力，生产阶段二氧化碳排放量同比下降65.1%。不仅如此，宝马还要求生产第五代高压动力电池的一级和二级供应商，100%铝来自再生材料，至少50%镍和钴来自再生材料，以及交付宝马的电池产品生产过程必须100%使用可再生能源电力。