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汽车电瓶具有自放电特性，即使在没有接任何用电设备的情况下，也会有电量损耗。如果汽车在停放几天后，出现启动困难或电器工作不正常的现象，排除发动机故障，则可能是电瓶没电导致。而放几天就没电，则说明汽车漏电了。

汽车漏电原因

1、停车时电器开关未关等导致的蓄电池漏电亏电；

2、蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电；

3、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。

汽车漏电的检查方法

1、观察蓄电池的观察孔颜色，检查蓄电池外观是否完好，是否存在漏液。

2、用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12V以上，在持续放电10s后不低于10V；

3、拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流档位置，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接负极接线柱，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内（不同车型，标准数值不同）。若测得的电流值过大，则说明汽车存在漏电故障。

4、关闭车上所有用电设备，车门、后备箱处于闭锁状态，断开电瓶上的负极等20分钟，之后将试灯一端接电瓶负极线，一端接电瓶负极柱；如果亮灯，则说明用电设备和线路还在持续漏电，此时应该检查继电器和保险丝。

在汽车熄火状态下，电池必须保持微量的外部放电电流，用以保证防盗器等安全防盗设备的正常工作，而这种外部放电电流称为“暗电流”。电池暗电流漏电是引起电池亏电的一个主要因素，越高级的车，随着汽车电器设备的增加以及电瓶容量的增大，同时暗电流也会增大。而在汽车锁车时的电流会比较大，等待30秒左右，电流会降到50毫安以内，属于正常电流范围，如果超过，则说明汽车存在漏电，需要及时检修或更换。

来源：车主指南