汽车时报:从两次车展直击DS品牌 年内能否实现复苏

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  出身法系汽车名门的DS品牌,在市场的销量则似乎一直处在“倒时差”的尴尬阶段。在同样经历了2018车市寒冬波及至今的DS品牌,面对外界对其在市场未来发展前景的质疑与担忧,长安PSA总裁孟诺曾在今年年初称“永远不会放弃市场”。显然,DS仍在做着最后的努力,而已前后在两次车展与我们见面的它,以其参展的产品阵容来看,在今年的品牌复苏计划还有希望实现吗?

  两次车展剧透DS前景,仍对充满信心

  在近日开幕的深港澳车展上,DS品牌在现款DS7车型的基础上,推出了一款名为“蒙马特版”的新增车型。新增车型的命名方式依旧充满此前对DS7命名的法系味道,但内外饰依旧延续现款设计风格,仅在内饰做工用料与配置上有所升级,同时搭载的1.6T低功率版本发动机则满足了即将到来的国六标准。

  目前,DS品牌在华共布局有5款车型,其中DS7属品牌主打同时也是相对最新的车型,但依靠DS7车型来支撑起品牌销量则不免暴露了DS在华的产品矩阵投放短板。仅通过达标国六标准与新增车型动作似乎并不能有效激起市场的消费欲。显然,DS品牌急需一款全新车型来填补在华产品矩阵更新脚步慢的问题。

  而DS品牌也“终于”意识到了产品线新车数量少的问题,并于今年2月末在品牌2019新春会期间,宣布将在今年年底的广州车展期间发布全新D级豪华旗舰轿车,而内部代号为X83的全新车型DS8,其渲染图也在近期在外媒公布。

  而对于这台全新旗舰轿车,其相关信息已在去年有所公布:新车与标致508同出自EMP2平台打造,轴距或达2900mm,外观造型与局部设计元素或与标致508相同。但通过这款新车的定位也不难发现,国内SUV的增速虽已被轿车超越,但年轻化造型、配置丰富且智能以及进一步的价格优势更是具备占据市场先机的条件,但定位D级豪华旗舰的它,以目前品牌在市场中的综合表现来看,向同级竞品发起挑战似乎仍具不小的难度。

  而在今年4月首个国际大型车展,DS携新能源家族E-TENSE的四款新车亮相,拉开了DS全新动力时代的序幕。DS品牌全球总裁易博丰表示:对DS而言,新能源汽车代表“未来生活”,电气化将是DS未来的战略核心。

  全新纯电概念车DS X E-TENSE、全新纯电单座赛车DS E-TENSE FE 19、全新量产电动车DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版及DS 3 CROSSBACK E-TENSE的亚洲首秀,则向公众展示了DS在新能源领域的技术成果,同时DS也宣布计划将在2020年内,将DS 7 CROSSBACK E-TENSE四驱版、DS 3 CROSSBACK E-TENSE等新能源车引入市场。

  面对当下车市“寒潮”以及DS低迷的表现,DS方面却认为,尽管当下不少豪华品牌都在为了提升销量而降价,但这样做对品牌毫无帮助,甚至会丧失品牌力。在上海车展上DS带来的新车阵容则是DS在展现自身的实力的同时,也是在向外界表示,DS将不会放弃市场,且根据长安DS规划,接下来的每年都将会引入一款全新车型来逐渐提升品牌与产品力。

  规划落地缓慢,年底实现复苏仍具难度

  而在过去的一年,长安PSA在华市场表现将至“冰点”,月均销量仅剩三位数。更能体现“阵痛”的是,被寄予重望的全新SUV车型DS7,在上市后也未能取得应有的市场业绩。无论是消费者还是经销商等,都对DS品牌的未来发展心生疑虑。

  但在年初的沟通会上,长安PSA上下则对企业未来发展却充满自信,用孟诺的话说,“DS在是有未来的”。长安PSA DS销售公司总经理何国伟、长安PSA DS产品及市场总监费安哲也公布了“DS信任计划”,找到了品牌复苏的“方法论”。

  DS品牌认为,尽管DS7销量并不理想,但在已售出的车型中,客户对新车的日常使用满意度较高,DS品牌价值也得到改善和提升。从官方公布的数据来看,DS品牌形象已经提升至豪华水平,迫近凯迪拉克。孟诺表示,DS品牌价值将继续提升,未来与雷克萨斯、沃尔沃持平。

  从外部环境来看,豪华车市场的大环境向好,以及长安和PSA两大母公司的支持,让DS在华仍有复苏和发展的机会。公开数据显示,豪华车市场在大环境走低的2018年仍然13%的同比增长。相比中低端市场,豪华车市场的竞争压力不算太大。而双方母公司对DS品牌继续发展在华业务的期望与支持,也保留了长安PSA谋求复苏的基本可能性。

  而在汽车头条App看来,DS新一年的产品布局依然相对缓慢,关于新能源的布局也未有明显的提速,2019年只能算是进一步完善产品布局。而基于“三7政策”、数字化平台等方面的客户满意提升,能够打消用户对服务的顾虑,对销量的提升作用也并非“立竿见影”。

  全新的城市营销计划将成为DS品牌重建信任的关键点。据此前介绍,2019年DS将通过大型活动来增强品牌体验、提升知名度。城市营销计划则具体到与经销商协作,最终达到提升销量的目的。

  但无论如何,2019年已悄然走完一半,长安PSA现有体系若能完全落地信任计划,在全新一代产品的加速导入和新能源产品全面铺开之前,保住DS在华复苏希望,便是难得的胜利。

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