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　　在福特升级为全球独立业务单元5个月后，福特在华发展战略也开始进行新的调整。

　　4月3日，福特发布“福特2.0” 战略，提出“更福特、更”的全新发展理念。根据规划，未来福特将在市场聚焦全新五大核心计划，并构建四大实体中心。

　　《每日经济新闻》记者了解到，“福特2.0” 战略的1.0版本名为“2025计划”，于2017年12月提出。两大战略推出时间仅隔16个月，表明福特面对其在市场的销售困境急于做出调整。

　　“‘更福特、更’是我们对福特和市场思考的结果，也是今天发布新战略的核心指导思想。”福特汽车公司集团副总裁、福特汽车（）有限公司总裁兼CEO陈安宁表示，随着五大核心计划开展，福特有信心成为更懂消费者的全球汽车品牌，以速度开启福特汽车在的新时代。

　　五大计划 四大中心

　　作为福特在华长期发展的战略指导，“福特2.0”内容涵盖广泛，具体可概括为“五大核心计划”加“四大实体中心”。

　　所谓“五大核心计划”共分为“福特产品330计划”、“智能科技计划”、“创新计划”、“战略伙伴计划”和“福特人才计划”，分别作用于福特在华发展的产品、技术、研发、合作和人员管理五大方面。

　　与“2025计划”相比，“福特2.0”战略更加全面和具体。如，在产品规划方面，“2025计划”准备在2025年之前，在市场推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，以及至少15款福特和林肯品牌电动车型。

　　“福特2.0”计划则进一步细化至2022年，提出未来3年内推出超过30款专为消费者打造的福特和林肯品牌新车型，其中超过10款为新能源车型。

　　除产品计划外，“福特2.0”在研发、合作和人才管理方面的规划也是“2025计划”所不曾覆盖的。由此可见，未来，福特将加大对本土创新和产品开发的投入，让团队承担更多的产品和技术开发工作。同时，在加深、加大与战略合作伙伴的合作方面，福特将与更多的本土科技公司组建战略合作伙伴关系。

　　为保证“五大核心计划”顺利落地，福特还计划在华成立“四大实体中心”，即“设计中心”、“创新中心”、“产品中心”和“新能源中心”。据了解，“四大实体中心”不仅将服务市场，还将把本土产品开发中积累的经验和先进技术，反哺给福特全球团队。目前，在南京的福特产品开发中心团队，正在主导一款全球车型的设计开发工作。

　　加速人才计划落地

　　福特之所以发布全新发展战略，或许与当前在市场持续下滑的销量和管理团队的频繁变动有关。

　　数据显示，今年前两个月，长安福特累计销量为2.15万辆，销量回归正增长的挑战依然巨大；江铃福特虽然前两个月销量同比增长超过40%，但其累计销量不足9000辆，对福特在华整体销量拉动作用十分有限。

　　在陈安宁看来，解决销量下滑立竿见影的办法还是加速新车型的导入，新车型推出不仅要快，还要更加符合消费者的使用需求。

　　在“福特2.0”战略发布的同时，福特还推出了一款全新紧凑型SUV——Escape，该车型被陈安宁称为福特下一阶段发展的“秘密武器”。

　　“到今年年底前，我们要在市场推出全新福特Escape，这将帮助我们提振销量。” 福特汽车（）有限公司市场、销售及服务副总裁兼全国销售服务机构代理总裁刘曰海表示，Escape并非翼虎的换代产品，而是定位于翼虎及锐界之间的一款车型。Escape上市后，将与领界和翼虎一起全面覆盖紧凑型SUV细分市场。

　　频繁的管理团队变动，也对福特在华发展产生了影响。去年11月1日，陈安宁正式接手福特帅印，但福特的相关管理人员调整还未最后完成。今年二月底，原宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静出任福特传播与公共事务副总裁。

　　4月2月，有媒体报道原宝沃汽车总裁杨嵩将加盟福特，虽然目前福特并未对这一消息进行确认。

　　“领先的人才计划是实现‘福特2.0’的基础，”陈安宁强调，经过近半年的业务调整，福特汽车组建了全新的在华业务领导团队，成员包括拥有丰富管理经验的高端人才，以及拥有全球视野并深度了解福特汽车业务的全球管理人才。

　　根据规划，未来福特还将为管理层注入更多熟悉汽车市场的高端管理人才，同时着重培养和聘用更多本土员工，以及时应对市场发展趋势调整战略，加速决策效率。