新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　2018年是国内车市不平凡的一年，上半年总体销量增速减缓，下半年销量则呈一路下滑势态，全年首现负增长。

　　汽车市场进入新阶段，终端市场格局分化，市场竞争或将由“共享做大蛋糕”为主进入“争食存量蛋糕”为主的阶段，优胜劣汰或将成为这一新阶段最为明显的特征。

　　时值岁末年初，业界普遍关注整车企业和整车品牌在过去一年所取得的成绩，以及面向未来一年的新目标和主要举措，同时也关注整车企业和整车品牌对于行业热点问题的判断。本期我们发布的是长城汽车的专访。

　　问题一：2018年汽车行业上半年增速放缓，下半年出现负增长，车市整体表现不佳。汽车市场已经从红利风口变为市场“寒冬”了，贵公司如何看待这一问题，又是如何应对的？

　　答：车市终有一天会迎来寒冬，同时也必然会出现一轮清理市场的阵痛期。目前已进入红海的SUV市场在寒冬下优胜劣汰现象更加明显，但我们相信胜利属于强者。长城对寒冬的到来也有所准备。

　　技术储备：在技术领域长城坚持“过度投入”，最近5年已经投入了157个亿，目前已经拥有了7千多项技术专利和完备的技术体系，拥有强大的硬实力基础。

　　产品研发：长城旗下哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四大领域全面布局，提供了更加丰富全面的车型矩阵；在智能网联、自动驾驶领域我们也进行了提前布局。

　　营销网络：全国范围内，长城哈弗拥有800多家经销商；海外，哈弗也在52个国家和地区铺设了销售网络，广阔的销售渠道可以保障长城品牌的销售畅通。

　　用户口碑：哈弗是汽车行业用户满意度最高奖的得主，始终以“客户满意”为中心的工作评价标准，让我们在消费者中建立起良好的口碑。

　　问题二：盘点2018年，贵公司整车产销取得了怎样的成绩？做了哪些工作？

　　答：2018年整体市场正如大家所定义的进入“寒冬”，但长城的销量依然令人满意。在市场整体下滑5.8%的大环境下，长城汽车取得了105.3万辆的销售成绩，连续三年突破了百万销量。

　　1.整车产销成绩：

　　哈弗：哈弗品牌年销量达到了75.61万辆，连续九年称霸SUV市场。哈弗H6依旧是销量榜冠军，新推出的F系两款车型也取得了月销过万的成绩。

　　WEY：高端品牌WEY也取得了13.95万辆的好成绩，同比增速达到了61.39%。

　　长城皮卡：长城皮卡取得15.2%的增速，继续担任市场皮卡销量冠军。

　　欧拉：电动车欧拉也在今年取得了3500台的销售成绩。

　　2. 应对消费主力年轻化趋势，市场全球化趋势，长城汽车在2018年做出了如下应对：

　　品牌年轻化：针对年轻人购车需求，我们推出了F系产品，目前已有哈弗F5、哈弗F7两款车面世。以更时尚、更新潮的设计区别于H系产品，在驾控性能、驾乘体验上都更契合年轻人群的消费理念和购车需求。

　　产品智能化：在智能化领域，我们也打造了哈弗智能互联3.0系统。在哈弗F7等车型上已有搭载。未来我们还将以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，为用户打造更智能的智能移动产品终端。

　　品牌时尚化：长城不满足于刻板营销，今年冠名湖南卫视跨年演唱会、冠名《蒙面唱将》、冠名央视世界杯转播权、邀请C罗代言WEY品牌等，均为长城汽车打入年轻人内部，走向世界产生了助力。

　　问题三：经历2018年车市的不景气，贵公司对未来的战略规划有何调整？如在渠道建设及市场营销方面、新车（包括新能源车）研发与投放方面有哪些新动作？

　　答：2018年车市遇冷，对于车企来说是一个考验。但哈弗品牌依旧在今年达成了全球销量500万的成就，在此基础上，长城汽车制订了“5-2-1”全球化战略——未来5年，实现哈弗单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。

　　这一战略既是目标，也是哈弗全球化的战略方针。未来长城汽车要用更好的品质，更好的产品将SUV品牌的海外销量占比从2%提高到20%。同时将在澳洲、南美洲、东南亚、中东、非洲等多个国家及地区进行市场拓展，先保质再保量，建立起良好的口碑，以“只打价值战，不打价格战”的策略站稳脚跟。

　　在新能源方面我们也有积极布局，目前长城在混联式高压HEV发动机、氢能源动力研发的投入已经达到数十亿元。长城汽车目前已经加入国际氢能委员会，同时入股了世界领先的德国加氢站运营商H2 MOBILITY，这些都是长城在新能源领域取得的进展。

　　至于新能源产品，预计在2021年搭载哈弗自主研发的混联式高压HEV发动机的产品将正式量产；2022年北京冬奥会上哈弗氢动力量产车也将亮相。

　　问题四：在全新的战略下，未来的长城将是一个怎样的状态？会在哪些方面取得较大突破？

　　从2018年来看，长城汽车的表现令人满意，在新战略下，未来长城汽车也将走智能化、国际化、新能源的道路，成为品牌上行的引领者与前行代表。

　　智能化：未来在智能化领域，长城汽车将秉承“C+智能战略”，使用最领先的IT和通信技术夯实我们车辆的智能基础架构，为用户打造智能互联平台，将长城的汽车塑造成智能生态服务终端。

　　国际化：今后长城汽车还将完善全球研发体系，以现有的全球销售基础为踏板，参与2019法兰克车展等国际化活动，为2021进军德国和北美市场打下基础。

　　年轻化：未来终究是属于年轻消费群体的，今后长城汽车也将积极拓宽品牌宽度，推出多元化产品吸引更多年轻消费者。2019年，长城汽车会继续通过与热门IP合作等形式为品牌带来年轻化态度，为年轻消费群体带来更多专属体验和共鸣。

　　全球市场是风云变化的海洋，但长城汽车需要走出品牌的全球主航道，这需要长城汽车有更加清晰、更加长远的战略，保持初心，保持斗志，做最坏的打算，但尽最大的努力。