去年年底推出时，我们很喜欢Discovery Sport的插电式混合动力版。其实很多。很少有人要求Land Rover早日恢复生产，但仍然做到了，因此在这里，我们重新认识了Whitley电气化家族的最新成员。

Disco Sport P300e与机械上相同的Evoque PHEV一同推出，将其新的Ingenium 1.5升涡轮增压三缸发动机与后轴上的电动机配合使用，组合输出功率为305bhp和398lb ft，并装有15kWh电池组，可声称的EV范围为43英里 扭矩较大的后部马达对于越野能力也同样是个好消息，纯粹主义者应该对此感到满意，他们无疑仍在努力使嗡嗡作响的小三缸发动机调和Discovery铭牌。

因此，下面没有新内容。好吧，无论如何，较新。2021年的主要变化来自路虎广受好评的Pivi Pro信息娱乐系统，该系统于2019年在Defender上首次亮相，现在已成为除了Discovery Sport和Evoque入门级版本之外的所有版本的标准装备。该 发现运动与揽胜Evoque也有一个修订的阵容结构，2021年通过高规格的黑色和自传版本到顶，分别。

我们一直落后于第二高的Discovery Sport R-Dynamic SE，配备P300e动力总成时的价格仅为51,895英镑，但它有望改善经济性并降低实物税收额定值比纯汽油和柴油的同类产品要高，所以所有这些都从清洗中出来(从理论上来说)。除了上述信息娱乐系统之外，该级别的标准设备还包括运动性更强的车身套件，铝制内部装饰条，动态指示器，电子行李箱，全景(非开放式)车顶和12向电子可调式加热前门座位。

它像什么?

一旦围绕三缸Land Rover的概念投入了脑筋，这是一个非常容易上手的动力总成。迷人迷人的燃烧元件本身足以使人胆怯，在航行中保持安静，其电气队友将您从死胡同中带出一点点，穿过郊区，并迅速通过了指挥棒。0-62mph的冲刺速度为6.6秒，说实话，在现实世界中Blooming速度很快，因此这里不会抱怨涡轮增压三重轴的不足之处。