马斯克发出另一条推文说：“瞄准下一代Y型微米而不是毫米，以达到极高的精度。”精度是一个好目标，因为一些车主抱怨即将推出的Y型车的面板间隙。关于将容纳Model Y电池组的新型Megacasting的问题。很明显，特斯拉将大量精力放在成功推出新型Model Y上。

据德国报纸《 Tagesspiegel》报道，麝香于周日抵达柏林。马斯克昨天在Giga Berlin度过了一段时间，所以很有可能他今天仍然在那儿。特斯拉的时间表相对紧张，马斯克希望在今年年底开始生产。这次访问期间，没有计划与任何德国政府官员举行会议。

特斯拉面前的障碍

供应商是其中的一部分，但马斯克一直在说，正是德国官僚机构的规定使事情放慢了脚步。

马斯克说：“应该有一些积极的过程来取消规则。否则，随着时间的流逝，这些规则就会累积起来，并且您将获得越来越多的规则，直到最终您什么也做不了。”

德国官僚机构仍未完全批准特斯拉开始生产。目前尚不清楚该过程将花费多长时间。

这些零件可能只能这么快地进入

目前，供应链在经济的许多方面正在崩溃。特斯拉可能必须解决芯片短缺的问题。马斯克(Musk)希望首先在该地点开始生产Y型车，因此Giga Berlin目前面临很多风险。