新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　近日，奇瑞汽车发布了6月份的销量快报。据统计，6月份奇瑞汽车共销售新车46496辆，环比上月增长8.7%，同比去年增长6.8%，实现了环比、同比两个维度的双增长。其中新能源车型共销售7253辆，环比增长74.1%，同比增长14.2%。统计1-6月累计销量来看，奇瑞上半年共销售新车284515辆，同比增长8.5%。

　　奇瑞期中成绩含金量高

　　不知道大家有没有发现一个现象。奇瑞汽车六月销量同比去年增幅是6.8%，而上半年累计同比增幅是8.5%，这和前两天我们分析的奥迪、上汽名爵等品牌完全不一样。无论是奥迪还是上汽名爵，它们的确也都在车市大环境走弱的不利条件下，实现了上半年销量的整体增长，但是它们6月份的同比增幅都十分得高，有的甚至高达50%。这种同比异常升高的现象就说明，这两个品牌能够实现半年度同比正向增长是托了福国五清库的福，才将半年度最后一个月的销量带了上去。

　　作为对比，奇瑞汽车并没有进行额外的大规模的国五清库，整体表现平稳，其8.5%的增幅不含水分，含金量更高。

　　 国六动力平稳切换

　　奇瑞之所以没有在6月份着急着国五清库，显然是因为他们早就做好了技术储备，在产品方面也提前进行了切换布局。奇瑞目前主销车型主要配备1.6TGDI和1.5T在内的多款发动机，分别在奇瑞旗下艾瑞泽和瑞虎两大产品系列、捷途产品系列上都有搭载、这几款发动机不仅动力参数表现出色，同时更符合严苛的国六B排放标准，是国产发动机中标准的优等生。

　　而在新车型方面，今年上市的星途EXEED TX/TXL、全新一代瑞虎8、瑞虎5x HERO，以及刚刚于上月底上市的艾瑞泽GX-PRO版和艾瑞泽5-PRO版等产品，都是上市即满足国六B标准。有备而无患，说得大概就是奇瑞汽车的样子吧。

　　 全新混动发动机热效率41%

　　在自主品牌中，奇瑞向来以先进的动力技术为品牌自身优势。你以为奇瑞有了符合国六B标准的发动机就满足了么，显然不是。

　　在前两天召开的2019世界新能源汽车大会上，奇瑞向世界展示了其全新的1.6TGDI混动专用发动机（DHE）和混动专用变速箱（DHT）。其中这台全新的1.6TGDI混动专用发动机的热效率达到41%。41%是什么概念呢？目前主流车企使用的发动机热效率在30-35%左右，在售车型热效率最高的发动机是丰田的发动机，其最高热效率就是41%。也就是说奇瑞的这台全新发动机已经达到了世界领先水准，同时该款发动机还具有高热效率区宽和升功率高的特点。

　　而混动专业变速箱则更像是一台黑科技产品，它可以支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等9种工作模式。另外，这套变速箱可以分别在两个不同挡位上驱动，不仅换挡时动力不中断，更可以形成10个组合挡位，最大输入扭矩达到510牛·米。

　　这套全新的动力总成一旦正式列装到产品之上，将会使产品的百公里加速小于5秒，整车最高时速可达200km/h，纯电最高时速为150km/h。

　　写在最后

　　任何一个汽车品牌如果想要在车市中持续生存，那么仅仅依靠仿照、抄袭、拿来主义显然是不够的。奇瑞汽车虽然不是目前体量最大的自主品牌，但是奇瑞汽车一直以来坚持产品正向研发，笔者认为，这种精神和表现才是促使奇瑞汽车越来越好的真正动力。