新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　1月10日，工业和信息化部部长苗圩在接受采访时表示，今年，国家将在若干个城市发放5G临时牌照，使大规模的组网能够在部分城市和热点地区率先实现，同时加快推进终端的产业化进程和网络建设。

　　预计到今年的下半年，真正能够具备商业使用的这个产品，将会投放市场，也就是像5G的手机，像5G的iPad，都会陆续有这个产品会投放市场。除了消费领域，今年，国家还将加快5G技术在教育、医疗、养老等各个领域的应用。

　　苗圩还表示，特别值得一提的就是车联网，将来在路网上面，我们也要进行数字化信息化的改造，将来的红绿灯，不光发出红绿黄，也同时发出一个使用5G无线的信号，将来在智能网联汽车上面，也都可以通过传感器接收到这个无线的信号。（借助5G，我们）构建起一个车、路、人互相连通的大的网络体系。

　　据悉，首期道路开放长度10公里，可同时容纳10台自动驾驶汽车开展研发验证、测试工作，能够有效缩短自动驾驶车的研发周期，帮助企业降低自动驾驶车的研发投入。目前基地内已建成第一条5G自动驾驶车辆开放测试道路，设有10个5G基站、4套智能交通控制系统、32个车路协同（V2X）信息采集点位、115个智能感知设备，可提供5G智能化汽车试验场环境。

　　5G被认为可以给智能驾驶领域带来新突破，原因在于5G的低时延特性，天然就可以支撑自动驾驶的实现。与4G网络相比，5G网络能同时支持的终端设备是4G的10倍，传输速率是4G网络的100倍，且拥有低至1毫秒的时延，这些特征有力保障了自动驾驶从理论走向现实。

　　编辑点评：虽然5G网络对于汽车的自动驾驶是非常好的支撑技术，但是如果要实现也存在着诸多困难，包括5G与车辆的匹配还需要进行多项测试，以解决技术上的各项不可预知难题；5G还未建成上规模的商用网络，无法支撑自动驾驶普及；运营商牵头的5G车联网生态还不够完善等。但任何新技术都是慢慢磨合才走向成熟的，希望国家层面的推进，可以让该技术早日运用到日常生活中去。