底特律—劳斯敦汽车公司周一表示，到2021年其Endurance卡车的产量将是先前预期的一半，而这家电动汽车初创公司需要额外的资金来执行其计划，在盘后交易中下跌了9.5%。

首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)在电话会议上说：“资本可能会限制我们制造所需车辆的能力。”

伯恩斯说，Lordstown正在寻找筹集更多资金的选择，包括资产支持的融资以及来自其他汽车制造商等战略合作伙伴的投资，他补充说该公司不出售。通用汽车公司在洛兹敦拥有股份。

伯恩斯说，今年的Endurance产量将受到限制，并且将“最多”是该公司先前对2200辆卡车的预期的50%。他说，卡车的9月发布仍在按计划进行，预定7月开始生产量产车。交付计划于第四季度开始。

这家总部位于俄亥俄州的公司将和整个行业相关的问题归咎于这些问题，这些问题导致零件支出“大大超出预期”，加快了运输成本，并增加了第三方工程资源。

洛兹敦还表示，它仍在向能源部寻求的重组贷款，并希望在接下来的几个月内完成该程序。该公司此前曾表示，正在寻求从先进技术车辆制造计划中获得2亿美元的贷款，该计划还向特斯拉公司，福特汽车公司和日产汽车公司提供了更大的贷款，以对工厂进行整车。

兴登堡研究公司(Hindenburg Research)透露已对这家电动皮卡制造商的股票采取淡仓，Lordstown的股票在3月份大跌，称该公司误导了消费者和投资者。

卖空者押注通过借入股票以希望以较便宜的价格买回股票并将差额入囊，股票价格将下跌。

洛兹敦随后表示，证券交易委员会已要求提供有关其与特殊目的收购公司(SPAC)DiamondPeak Holdings合并及其车辆预订的信息。伯恩斯(Burns)周一表示，该公司仍在与该机构的调查合作。

这家总部位于俄亥俄州的公司在一月份表示，已经从商业车队收到了超过10万辆卡车的非约束性生产订单。兴登堡随后表示，这些命令是“虚构的”，旨在帮助筹集资金并赋予其合法性。

洛兹敦董事会成立了一个特别委员会，负责审查兴登堡提出的事项。首席执行官伯恩斯(Burns)周一表示，调查仍在进行中，该公司将在第二季度末做出回应。

在过去的一年中，几家电动汽车制造商通过与SPAC的合并而公开上市，绕过了传统首次公开发行程序的严格审查，并借助特斯拉的股价上涨。

福特上周推出福特F-150电动皮卡Lightning之后，Lordstown的股票下跌，并表示最初将瞄准Lordstown打算吸引的相同商业客户。

伯恩斯说，它已经开始研发第二辆全电动面包车，并将在今年夏天展示其原型。