新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　世界最大的汽车市场正在给福特汽车公司带来一些相当头疼的问题。

　　根据最新的财报数据，福特第三季度在亏损3.78亿美元，而相比之下去年同期利润为1.02亿美元。这近5亿美元的波动使福特原本盈利的亚太地区深陷泥潭。基于这一原因，福特已经放弃了到2020年将全球利润率提高至8%的目标。

　　在如此糟糕的业绩之下，福特对市场进行了重组。按照规划，市场与北美市场并列成为福特的两大核心市场。福特升级为独立运营的业务单元；升级后的福特将直接向全球总部汇报。

　　同时， 值得注意的是，陈安宁回归了福特，出任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车公司总裁兼首席执行官，负责领导业务的振兴和发展。

　　现年57岁的陈安宁曾在福特工作17年，他1993年担任福特汽车全球本部产品和制造工程师，最高至福特亚太部整车产品项目高级总监。2010年，陈安宁加入奇瑞，曾担任奇瑞汽车有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长。

　　福特在的销量下滑主要原因在于基本上没有新车型推出，只靠老款车硬扛，与此同时，竞争对手都在不断推出新车，竞争加剧。

　　世事变迁太快。就在几年前，市场还给福特带来了一个巨大增长机遇。2011年，福特在华市场推出“1515”战略，即到2015年在持续推出15款新车。随着这一政策，在过去的6年时间里，福特每年都保持两位数增长。但进入2017年后，“1515战略”的红利似乎已经消耗殆尽，于是销量开始下滑。

　　今年9月，福特在市场的销量为64，383辆，同比下降43%，接近腰折。今年1月至9月，福特在华销售较去年同期下跌30%，累计销售为585，000辆。

　　对于这发生的一切，连福特全球市场总裁吉姆?法利（Jim Farley）都感慨道：“真的改变了。”的确，变了，连续多年保持全球最大的汽车市场，只是福特错失了因变而变的时机。

　　不过，似有觉醒的福特正准备通过产品闪电战来推动销量。福特计划到2025年底，在推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。

　　法利称，“这些新产品的推出以及提高利润增长的机会，实际上取决于上述产品以及它们如何进入市场。”

　　同时，他称，“市场对福特汽车的赢利和持续发展至关重要。作为全球最大的汽车市场，市场独具领导地位，并成为行业发展的焦点。”