新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　2019世界新能源汽车大会于7月1至3日在海南博鳌召开，国内外学术权威、产业领袖共聚博鳌，探讨未来新能源汽车技术发展趋势和产业转型战略。

　　本次大会以“新时代 新变革 新产业”为主题，包括会议、科技评选、先进技术展示体验及试乘试驾体验等3个主要环节活动；聚焦汽车与能源、交通、信息、通讯等领域联动智慧城市应用场景的深度融合，将对未来我国乃至全球新能源汽车发展起到引领作用。

　　此次世界新能源汽车大会还评选出了目前最创新与前沿的技术成果，汽车工程学会作为此次评选工作的秘书处邀请来自全球新能源汽车主要技术领域的31位知名专家学者，组成了科技委员会，负责本次评选工作。本次评选确定了创新技术及前沿技术的评选标准，成果征集渠道包括企业自愿申报及科技委员会专家提名。

　　评选工作于2019年3月份正式启动，共征集了96项创新技术，54项前沿技术。经过形式审查有71项创新技术，37项前沿技术进入初评；经科技委员会评审，有18项创新技术，15项前沿技术进入终评。经过最后评审，有8项创新技术，8项前沿技术被评为2019年“全球新能源汽车前沿及创新技术”。

　　 创新技术

华为5g c-v2x车载通信技术

　　华为5g c-v2x车载通讯技术助力5g时代智能网联汽车的发展。5g的高速率和低时延特性可支持智能汽车更快获取高精度地图等道路数据；c-v2x可支持车辆与道路基础设施、其他车辆、弱势交通参与者等进行直连通讯，该技术基于华为自主研发的5g车载通信模组mh5000和5g通信芯片balong5000实现。balong5000是世界上第一款支持c-v2x车联网技术的5g芯片。

　　丰田汽车高功率密度电堆设计技术

　　丰田汽车的mirai是世界上第一款量产级别的燃料电池汽车，汽车所使用的燃料电池电堆功率密度可以达到3.1kw/l，代表了国际顶尖水平。为了提高燃料电池输出功率，mirai采用铂钴合金，催化活性提高了80%。同时，通过先进的电堆结构和控制手段，降低了燃料电池单片的尺寸，使燃料电池变得小型化和轻量化；相比上一版本，mirai的电堆电流密度提高了1.4倍。

　　 宁德时代高比能快充锂离子电池技术

　　该技术将石墨负极材料用于快充电池，运用孔道优化和“快离子环”技术，在石墨表面打造一圈高速通道，大大提高锂离子在石墨负极的嵌入速度，可实现10~12min充电80%soc，结合正负极极片的晶体取向和容量过量系数等参数调配，配套机械件、热管理和快充bms设计，使化学体系和电池设计参数达到最优匹配，在实现快充的同时保持高能量和长寿命等特点。

　　 特斯拉基于sic mosfet的电机控制器

　　电机控制技术是打造高性能电机系统的关键。特斯拉开发并量产了基于sic mosfet的大功率电机控制器。基于sic mosfet的电机控制器开关频率高，耐热性能好且损耗低，并使得电机进一步小型化和轻量化。该技术可降低电动汽车工况循环电耗，增加车辆单次充电续驶里程。目前，该电控技术已大批量应用于model 3纯电动车。

　　 日产e-power技术：发动机发电专用、纯电机驱动

　　日产汽车的e-power技术利用纯电动汽车控制技术和零部件技术，将发动机调校成发电专用的规格和设置，通过优化电池的容量和功率以及发电的功率和时机，成功实现了低油耗节能减排效果。利用e-power驱动系统与发动机物理分离的技术，无需考虑工况，可以选择油耗最佳的发动机工作点，从而有效提高发动机热效率。

　　 戈尔膨体聚四氟乙烯增强超薄质子交换膜技术

　　增强超薄质子交换膜是目前几乎所有量产燃料电池汽车必选的关键材料。戈尔公司的膨体聚四氟乙烯增强超薄质子交换膜具有独特的超薄膜结构增强设计，对导电树脂和添加剂的优选以及特殊生产工艺，实现了性能，耐久性和综合成本的平衡，为燃料电池汽车走向产业化提供了保障。

　　比亚迪汽车高效大功率轮边驱动系统关键技术

　　比亚迪汽车的高效大功率轮边驱动系统关键技术，包括电机与驱动桥轮边深度集成技术、电机铁芯直冷技术、分布式精准控制技术、igbt复用融合技术等先进创新技术，解决了纯电动城市客车全通道低地板的技术难题。该技术属首创且已大批量应用在纯电动城市客车上。

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