在今天早上早些时候对该公司在线配置器的更新中，特斯拉宣布该公司正在从雷达视觉混合自动驾驶系统转向完全依赖摄像头的系统。

此前，特斯拉在线配置器的 Autopilot 部分用于说明车辆使用雷达提供 160 米的“前向保护”。

不过，现在特斯拉已经去掉了对雷达的任何提及，自动驾驶部分只提到了“强大的视觉处理，可达250米范围”。

本次更新与埃隆马斯克对特斯拉下一代 FSD 系统的愿景是一致的。马斯克认为，要解决现实世界的人工智能，特斯拉必须首先使用纯视觉系统解决驾驶问题。

一旦特斯拉实现了这一壮举，埃隆认为使用其他传感器，如激光雷达和雷达将是多余的。这就是为什么马斯克认为特斯拉拥有比谷歌 Waymo 更好的人工智能硬件和软件。

马斯克反对使用不同电磁频谱的传感器(如 LiDAR 和雷达)的论点是两方面的。

首先，Elon 认为我们当前的交通和道路系统是为纯视觉系统而设计的——这意味着道路是为驾驶员用眼睛导航而设计的。对于任何比人类驾驶员更有意义的人工智能系统，它首先需要解决纯视觉驾驶问题。

其次，对于一些问为什么不只用雷达和激光雷达作为支持的人来说，马斯克的回答是，成本;第二，复杂性。

添加冗余传感器将使车辆成本增加数千美元，这将使特斯拉更难以接近。`