新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　据外媒报道，自电动汽车问世以来，全球的电动汽车制造商都一直在努力解决有关电池消耗的问题。法国汽车制造商标致甚至公开表示，在汽车购买的5年内，企业可将已经耗尽的电池组进行更换。

　　但是，大众对于该问题似乎有一个更加高效的解决办法。大众电池卓越中心（Volkswagen's Center of Excellence for Battery Cells）主管Frank Blome表示，公司即将推出的电动车上所安装的电池组将持续保持使用寿命。

　　事实上，消费者一般希望他们的汽车至少能使用8到10年，从这个角度来看，这个愿景似乎是一个非常雄心勃勃的主张。Blome声称，对于即将推出的电动汽车系列，公司已经有效地设计了围绕电池组的汽车，以利用最大的空间进行储能。他进一步补充说，由于电池组现在已经被移到了车身底部，并且位于前后轴之间，因此电动汽车可以负担得起达到340英里（550公里）的行驶里程。

　　说到这些电池组的效率，Blome保证只要驾驶员坚持有效的进行充电，大众的新电池组将在8年或100000英里（160000公里）内保持70%的电池使用效率。

　　不过，这要求用户选择正常充电而不是快速充电，并且只将电池组充电至80%即可，而不是100%。Blome还建议在电量降到50%时就要给电池充电，不要等待电池组完全耗尽。他补充说这也有助于延长电池寿命。

　　Blome解释说，大众的MEB平台的电池组有一个“巧克力棒”结构，由不同数量的单个电池组合成电池模块。模块化结构使设计过程更加灵活，允许汽车制造商将更多模块整合到系统中，以便在需要时扩展汽车的范围。Blome还强调，这种结构将更有效地减少电池组的生产成本。

　　在谈到固态电池的结合时，Blome表示尽管固态电池组比锂离子电池更轻，能量密度更高，但它们的大规模生产在相当长的一段时间内是不可行的。他补充说，由于固态电池组更经济，可提供更快的充电和更长的续航时间，大众汽车可能会在2025年或2030年之前将它们整合到电动模型中。