这家汽车制造商可能会在英国、西班牙和比利时出售多达 25 家经销商，在此背景下，在中国的销量将增加 45%。

据德国商报援引行业消息人士的话报道，戴姆勒计划大幅减少其在欧洲的展厅和服务中心的数量，作为一项可能产生高达 10 亿欧元交易的交易的一部分。据记者了解，英国、西班牙和比利时约有25家汽车经销商和服务中心在售，员工约2800人。

报告称，此举是戴姆勒首席执行官 Ola Kallenius 削减该汽车制造商成本计划的一部分。

这一运动是在全球最大汽车市场对梅赛德斯汽车的需求急剧上升的背景下进行的。根据戴姆勒中国网站上的一份文件，戴姆勒与制造梅赛德斯-奔驰汽车的北京汽车在中国的主要合资企业计划在北京的两家工厂增加班次和工作日，这将使额定产能提高 45%。

北京奔驰汽车有限公司的改造计划。(BBAC)，其中 49% 由戴姆勒拥有，上个月在 BBAC 网站上发布的一份文件中列出，以征求公众对扩张的意见。

该文件没有具体说明工厂的基本产能，但该公司此前报告称，两家工厂的总产能为每年 520,000 辆汽车。根据该文件，合资公司将在北京的两家工厂将工作日增加到每年 312 天。以前，一个称为 MRA 工厂的工厂每年运行 290 天，而另一个工厂，即 MFA 工厂，运行 250 天。

根据该文件，其中一家工厂还将增加一个工作日 7.5 小时的轮班制，这并未表明与计划生产汽油和电动汽车的两家工厂产能增加相关的投资。