这一切都始于 1962 年夏天，当时成立了一个名为 Fairlane Group 的福特经理委员会，分析市场趋势并推荐新产品。

那一年，Blue Oval 的汽车阵容包括面向家庭的 4d Station Wagon、紧凑型 Falcon、中型Fairlane、全尺寸 Galaxie 和豪华型 Thunderbird。所有这些都是很棒的车辆，但年轻的买家想要更快、更有趣的驾驶。

考虑到这一点，由副总裁兼总经理 Lee Iacocca 领导的小组委托开发一款激进的概念车，以测试运动型汽车的可行性。

包括 Philip T. Clark、John Najjar 和 Eugene Bordinat 在内的一组设计师在大约三周内创建了一个壮观的粘土模型。它的轴距为 90 英寸(2,286.0 毫米)，前部为 48 英寸(1,219 毫米)，后部为 49 英寸(1,245 毫米)。

与此同时，由 Roy Lunn 和 Herb Misch 重点介绍的另一支工程师团队将这一概念变为现实。他们创建了一个详细但无功能的玻璃纤维模型，并在夏末制造了一辆功能齐全的汽车。

结果是由加利福尼亚州卡尔弗城的赛车制造商特劳特曼-巴恩斯制造的铝制车身令人惊叹的跑车。它具有集成的防倾杆、受赛车启发的低塑料挡风玻璃、伸缩式方向盘和可调节脚踏板。