新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　金杯汽车久经考验，耳熟能详；华晨金杯亦曾红红火火，身影随处可见。孰料，如此热销的车型，竟然也会走下坡路，连年亏损，最终，由雷诺接手，组建出一个全新的合资企业：华晨雷诺金杯，那么，它的出路何在？

　　与其它自主品牌相比，金杯汽车可谓历史悠久。它的金杯与阁瑞斯，无论是七八万元的货运型，还是10多万元的客运型，因为经济实惠，品质可靠，较受欢迎，在我国非常普遍，细分市场的占有率曾高达6成。不过，由于产品更新缓慢等原因，近些年销量下跌，走向亏损。最终，华晨与雷诺集团签订合作协议，将华晨金杯49%的股权转给雷诺，意图扭亏为盈。

　　毕竟，我国轻型商用车的年需求量超过300万辆，市场潜力巨大，且每年约有两位数的递增。不过，新成立的华晨雷诺金杯，在前不久的广州车展上，重点展示的是观境和领坤EV。

　　观境是辆SUV。虽说华晨汽车旗下的中华，有数款SUV，但在华晨金杯中，首次出现。据说，这是金杯品牌的全新发展规划，目的是丰富产品矩阵。

　　另一辆是领坤EV。两车相比，后者显然更符合“金杯传统”。虽然它不能算作轻型商用车，但由于身材较大，作为一款宜商宜家的MPV，还是比较适宜的。何况，它是一款电动车，靠它推动华晨雷诺金杯在新能源方面的业绩，势在必行。

　　有报道称，我国轻型商用车（LCV）市场位居全球第二，且需求不断上升，未来4年，有可能占到全球市场2/3的水平。这恐怕就是雷诺愿意与华晨联手的原因。雷诺一方表示，到2022年，将推出包括3款电动车在内的7款LCV。

　　2020年后，雷诺的master、trafic、kangoo等车型将陆续推向市场。

　　其中，雷诺Master ZE是一款电动商用车，容量大且环保，可以预见，它的国产，对于我国持续增长的快递业来说，必将起到促进作用。

　　2016年，雷诺轻型商用车全球销量达44.39万辆，雷诺Kangoo、Master和Trafic颇为畅销，在欧洲占据的市场份额达15.9%，位居第一。今年3月，日产-雷诺-三菱联盟单独设立轻型商用车辆业务部门——LCV，以便加强轻型商用车市场领先地位。

　　卡洛斯·戈恩表示，“的轻型商用车市场的规模将达到每年300万辆，雷诺集团非常希望利用自己在全球轻型商用汽车产品和技术方面积累的专业能力，结合华晨汽车集团对于本地市场的了解与影响力，成立在市场具有重要地位的轻型商用车合资公司。这次访问有助于展示未来我们合资公司蕴藏的潜力。”