新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　2019年4月2日，东风汽车携华为、襄阳市人民政府在湖北襄阳正式签署了“智行隆中”项目的战略合作框架协议。

　　协议显示，“智行隆中”项目计划总投资逾30亿元，三方将围绕“五化”（即轻量化、电动化、智能化、共享化、网联化）分阶段打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台等四个工程。

　　其中，在智慧出行方面，东风还发布了其与华为共同研发的首款集成LTE-V/5G的无人驾驶汽车Sharing-VAN。

　　据介绍，基于Sharing-VAN，东风、华为、襄阳市人民政府将共同构建自动驾驶+5G远程驾驶+调度监控系统于一体的出行服务平台。与此同时，该车不仅可以用于载客，还可以应用在智慧物流、移动零售等场景。

　　也就是说，未来人们每天上下班，都将会有一辆无人驾驶微公交会按照预约时间准时在楼下等你；大型物流园区，无人驾驶货车穿梭其间，机器人正在对货物进行自动识别、分栋和调度等。

　　 “智行隆中”项目

　　当前，在汽车行业中，“五化”的趋势正在给汽车产品和技术带来深刻的变革，而出行形态也正在被重构。基于该背景，东风公司、襄阳市、华为正式启动“智行隆中”项目，打造宜居的城市智慧交通新生态。

　　前文有所言，“智行隆中项目”将打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台等四个工程。具体来说：

　　智慧汽车谷，是以襄阳达安汽车检测中心有限公司为核心，通过三阶段完成从数字化试车场、虚拟仿真试车场到自动驾驶示范区的进阶，打造集研发、生产、测试、体验、应用、配套于一体的智能网联汽车生态圈，吸引上下游产业在襄阳汇聚，形成汽车谷。

　　智慧出行，则是依托东风出行平台，将实现智能网联汽车商业化示范运营，构建集智慧用车、智慧驾驶、智慧充电、智慧停车、智慧救援等于一体的出行生态圈，打造国内领先的一站式多元化出行平台。

　　智慧物流，是将以东风汽车股份有限公司为载体，通过人工智能、机器人和自动化技术的运用，实现物流定制化、高效化和无人化，以商业模式创新打造襄阳城市智慧物流生态圈。

　　智慧交通云，则是将以襄阳云国际T3+标准的基础设施为基础，云上赋能AI+EI，不断提升SaaS服务能力，支撑智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流完美落地，并带动产业、民生、政务“智能+”转型。

　　合作过程中，东风集团则主要发挥其在汽车汽车研发、制造、检测、出行等领域所具备的优势。而华为将从车端（车载通信、车载计算）、路端（5G及C-V2X车路协同）、云端（华为襄阳云数据中心）等方面与襄阳和东风公司展开深度合作，助力打造城市交通的神经网络和智慧大脑；襄阳市则将通过加强项目服务、规划引领、产业集聚等举措，推动“智行隆中”项目早落地、早见效。

　　事实上，早在2012年，东风与华为就开始携手合作，2013年双方确定共同研发下一代车载系统。2014年，东风与华为签署战略合作协议，2018年签署深化战略合作协议，在前瞻技术领域全面开展联合创新。

　　目前，东风与华为携手打造的华中地区首个LTE-V/5G车联网示范区已建成，并通过远程驾驶技术测试。

　　 智慧载体Sharing-VAN

　　智慧交通城市的构建，既离不开智慧交通体系，也离不开智慧出行载体。而Sharing-VAN就是东风专为智慧佳通城市打造的智慧出行载体。

　　Sharing-VAN外观时尚简约，车内既没有驾驶座，也没有方向盘、油门和刹车，其长4.5米、宽1.8米、高2.1米，最多可搭载6人，集LTE-V/5G、无人驾驶、新能源电动汽车、分时租赁、公共出行服务等最新技术成果于一身，可用于智慧物流、移动零售等应用场景。

Sharing-VAN无人驾驶汽车

　　在东风对于未来的移动出行平台构想当中，将基于Sharing-VAN构建自动驾驶+5G远程驾驶+调度监控系统于一体的出行服务平台。

　　该出行服务平台也将通过四个层面实现，第一层面为交通运载工具；第二层为交通信息化基础设施；第三层为调度监控与远程驾驶；以及第四层的众创开发。

　　也就是说，Sharing-VAN平台的发展，是由集成式向分布式发展；由单一功能像多源功能化；由地面向低空发展。

　　而其应用场景，基于Sharing-VAN1.0产品，也将向载人和载物两个方向延展，包括公交、机场载运、有轨电车等，以及快递配送、无人移动超市等。

　　当然，发布会现场除了Sharing-VAN之外，还展出了由东风公司自主研发的用于共享出行的东风风神全新一代AX7、东风风神E70，以及东风自动驾驶物流车等多款智能网联汽车产品。

　　 车云小结：

　　去年12月份，工信部印发了《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，该计划提出，到2020年，我国将在车联网（智能网联汽车）产业跨行业融合上取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上，智能道路基础设施水平明显提升。

　　另一方面，据行业预测，至2020年，国内智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元。面对这一庞大的市场“蛋糕”，东风，华为，乃至襄阳市人民政府都不可能错过。

　　因此，此次东风联手华为在襄阳打造智慧交通城市，不管是技术上，还是地理位置，都可以说是具备独特的竞争优势，而且，其对于未来移动出行平台的构想，也值得我们期待。