汽车时报:宽体不只是好看!你们真的了解宽体吗?

导读新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了

新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

  近两年,宽体改装成为改装圈的新宠儿。无论是汽车改装展、比赛,你总会看到有经过宽体改装的车摆放在最耀眼的地方,成为全场焦点。

  极其大胆的线条、复古的柳丁,让被安装的车彻底“改头换面”,极具冲击性。

  宽体,很明显最早的宽体也是出现在赛车上。

  在“古代”民间玩TrackDay的时候,人们就发现轮胎加宽,对转弯跟制动都有很大的提升,可以轻松做出更快圈速,于是开始流行超宽的抛边轮圈并将轮胎无限制的加宽。这也就是为什么加宽体的时候一定要配合着大抛边轮圈。

  对于车速较快的场地赛车来说,增加胎宽固然重要,但外露的轮胎在高速时会产生乱流,对高速时的车身稳定性造成影响。

  因此,在宽体套件覆盖轮胎之后,不仅能够消除乱流,还能一定程度上增加赛车的高速下压力,使赛车发挥得更极致。

  要知道,宽体并不是越宽越好的,考虑到车辆在日常的实用性,宽体的宽度还是不要超出后视镜范围为佳。

  并且,无论用哪种方法改宽体,都要保证悬挂几何在合理的范围之内。毕竟,如果为了改装而失去了一台车最原始的作用,那改装还有什么意义呢?

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