新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　自今年9月奔驰旗下EQ品牌首款纯电动产品在瑞典发布以来，近日又有消息称，该品牌将再添包含EQC（代号N293）、H243（EQA）、X243（EQB）、V295在内的4款纯电动车型，并计划于明年陆续在北京奔驰进行投产。据了解，为满足新增车型的产能问题，北京奔驰将增加19万的电动车产能。另外，V295定位或高于N293，续航也有望超过EQC的450km（NEDC工况下），达到500km以上。

　　2018年对于北京奔驰而言意义非凡，不仅建成投产了发动机二工厂，使其发动机年产量达到90万台以上，而且使整车年产量达到了70万辆以上。

　　笔者了解到，此次奔驰新增的电动车产能主要包括两大部分，投产EQC（代号N293）、H243（EQA）、X243（EQB）的工厂位于北京经济技术开发区；投产V295的工厂位于北京顺义，该工厂由原北汽自主的中低端汽车传统生产线升级而来，引入奔驰高端电动车平台。

　　此外，为配合EQC等电动车型的生产，北京奔驰将在北京经济技术开发区南区N13M1地块北京奔驰现有发动机二厂区内新建动力电池工厂，项目建成后达到两班制年产12万台（套）动力电池产品的生产能力，该项目投产一条EB301（N293配套动力电池）和三条 EB311（H/X243 配套动力电池）共计四条生产线。

　　而在MRA总装车间还将新增一条总装线，利用MRA项目现有冲压、焊装、涂装生产线，实现EQC与传统燃油车的混合生产，年产能达到15,000辆。MFA厂区则保持现有生产线不变，投产EQA、EQB两款车型，其中EQA年产能为40,000辆，EQB年产能为65,000辆。

　　顺义工厂方面，北京奔驰将投产V295车型，年产能达到7万辆，远超EQC的1.5万辆。考虑到该车型定位或高于EQC，再加上电动车生产成本居高不下，戴姆勒很有可能将该工厂视为全球工厂，新车未来有望出口到海外市场。