新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　深耕18载，长安福特在今年迎来了自己的“成人礼”。18年时间里，长安福特也曾经历过“高光”时刻，但近两年的发展态势也让其深刻意识到自身所存在的问题。尤其是在当下的市场大环境下，这些问题被无限放大，迫使长安福特不得不尽快做出改变。

　　9月27日，长安福特加速计划正式发布，长安汽车与福特汽车的战略合作再次深化，旨在从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面，汇集双方优势，增强长安福特的研发能力，升级智能制造水平，推出更符合市场需求、适应消费者驾驶习惯的产品和技术。

　　增强本土化研发能力

　　在整场发布会中，“”、“国产”等字眼被反复提及，这也成为长安福特接下来的工作重点。其中提升产品本土化研发与测试能力是重中之重。一直以来，长安福特的车型在动力与操控性方面有着出色的表现，但其内饰造型设计却不被消费者所认可。

　　此次“加速”计划的发布，针对这一问题提出了解决方案，那就是成立长安福特研究院，携手福特汽车，共同为消费者量身设计他们所喜爱的产品，从根本上解决了这一问题，可谓是“釜底抽薪”。长安汽车优秀的造型设计与智能技术开发能力，加上福特出色的动力与底盘技术，强强联合推出更符合消费者的高品质产品。

　　为了增强品牌整体在的竞争力，福特正在为消费者量身定制符合市场需求的驾驶辅助智能科技。据了解，2019年年底，长安福特所有新车型将实现100%的车辆联网。另外，自2019年起，长安福特推出的新车型将搭载针对消费者需求，并结合人工智能核心技术的SYNC+福特智行信息娱乐系统。

　　在自动驾驶技术大规模应用的汽车市场，长安福特的大部分新车型也将搭载具有L2级别自动驾驶功能的福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统。首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型将于2021年正式量产。届时，将成为福特首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场。

　　加强长安福特与NDSD的一体化管理

　　长安福特针对营销体系进行了“大刀阔斧”的改革，去年7月份成立的长安福特全国销售服务机构（NDSD），作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报，拥有了更多决策权，提升了整体运转效率。新销售服务机构更加关注经销商的能力和盈利性，成立后不断与经销商进行沟通，解决其盈利弱的问题。

　　按照此次“加速计划”所发布的内容，长安福特在营销层面还将不断发力。从现在到未来的3-5年，长安福特和全国销售服务机构（NDSD）将会在营销方面坚持三大战略方针：强化品牌形象，全面提升客户体验，并继续着重优化经销商网络和提高经销商盈利能力。

　　目前，长安福特已全面落实了以客户为主导向的全球客户体验计划，通过为消费者带来有吸引力的、高度便捷的赋能体验，在打造成为最值得信赖的品牌，为消费者提供全方位的产品和品牌体验。在经销商层面，长安福特和NDSD也将持之以恒地持续优化网络布局，帮助其提升盈利能力，确保经销商的可持续发展。

　　从2018年延续至今的车市“低迷”态势，导致很多车企的库存指数都是居高不下，长安福特也承受着很大压力。据汽车流通协会公布的数据显示，今年2月份长安福特库存系数还高达3.16，位列首位，但经过接下来几个月的努力，目前库存平均保持在35天左右的一个健康状态下，保证了经销商的健康运营。