新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　据《汽车新闻》网站报道，大众集团公布今年第二季度财报。尽管销量有所下滑，但得益于大众品牌高盈利车型以及保时捷和斯柯达品牌车型销量的上涨，大众集团表示今年第二季度内营业利润上涨30%。

　　大众集团在周四（当地时间7月25日）发布的一份声明中指出，今年第二季度大众集团营业利润达到51.3亿欧元（约合57.1亿美元），去年同期为39.4亿欧元（约合44亿美元）。

　　当季大众集团汽车销量下跌1.8%。由于当季大众集团没有录入曾经在去年同期财报中出现的“尾气排放门”事件支出，由此使得集团当季营业利润涨幅明显，达到29.8%。

　　面对各家车企和供应商所遭遇的行业“乱流”，大众集团的抵御能力更胜一筹。宝马和戴姆勒两家车企纷纷调低了今年的业绩展望，而造成这一情况的背后原因包括汽车销量疲软、车企研发电动和自动驾驶技术投资规模空前，导致盈利被稀释。

　　大众集团旗下拥有12个品牌，包括保时捷、奥迪和宾利等等，得益于各品牌之间对零部件的共享，使得整个集团的业绩涨势显著。瑞信集团在本周发布的投资备注中提到，大众mqb架构的应用帮助大众集团旗下众多小型和中型车的生产开发节省了成本。

　　大众集团表示，继续预测乘用车的营业销售回报率将达到6.5%到7.5%之间。与此同时，大众集团还重申预计集团和乘用车业务领域的营业销售回报率将达到6.5%。

　　此外，大众集团还表示到2020年多用途车型（包括suv）的销售占比将上升至40%。

　　值得一提的是，包括大众t-roc跨界车和斯柯达karoq的销量在今年以来占到了大众集团总销量的大约35%，而在去年同期这一比例只有25%。分析人士指出，在大众suv落后竞争对手数年之后，这一形势终于发生了扭转。

　　大众集团称，其预计2019年汽车出货量将超过前一年，而乘用车和商用车业务的营收在2019年的涨幅至少为5%。

　　大众集团首席财务官弗兰克·维特尔在接受彭博社电视台的采访时指出：“我们的车型矩阵布局已经取得进展，而在车辆定价方面的工作也一直是成功的。”

　　他认为，面对进一步疲软的市场环境，大众在2019年下半年可能会遭遇“潜在的困难”。不过，大众集团正在按照计划稳步推进今年内产生至少90亿欧元（约合101亿美元）现金的计划。

　　另据数据显示，大众集团在今年上半年的营业销售回报率升至7.2%，去年同期这一数字为为6.8%。（普尔）