ZAZ-1102“Tavria”汽车的生产很久以前就停产了，早在 2007 年。然而，这个模型并没有让粉丝们休息，他们正试图将目前可以发布的汽车模型形象化。

乌克兰设计师 Roman Pryadko 展示了他对 ZAZ“Tavria”Nova 2022 的原始渲染。他把这张照片贴在了他的脸书页面上。

应该注意的是，这并不是 Pryadko 的唯一渲染。他经常为外媒做类似的设计项目。

设计师的草图基于 1997 年的 Tavria 车型，但增加了更现代的线条、大轮辋和空气动力学车身。三门掀背车有几个黑色保险杠、一个倾斜的挡风玻璃和车身上的几个压花。

汽车 Tavria 的历史

苏联和乌克兰汽车“Tavria”的创造始于1987年。创造了前轮驱动掀背车车身的特别小班级的2级车。从 1987 年到 2007 年连续生产。直到2011年，车型都是在这款车的平台上生产的。

Tavria 的接收器是 ZAZ-1103 “Slavuta”、ZAZ-1105 “Dana”和一辆皮卡车 ZAZ-11055。

Tavria 的开发始于 1960 年代后期的 Kommunar 工厂，以取代著名的 Zaporozhets。创建了几个实验模型，但直到 1978 年才正式收到开发的技术规范。

概念发生了变化，汽车开始按照 1976 年福特嘉年华的样式进行设计。在第一个模型发布之前，这个概念又改变了几次。ZAZ-1102“Tavria”汽车的生产很久以前就停产了，早在 2007 年。然而，这个模型并没有让粉丝们休息，他们正试图将目前可以发布的汽车模型形象化。

乌克兰设计师 Roman Pryadko 展示了他对 ZAZ“Tavria”Nova 2022 的原始渲染。他把这张照片贴在了他的脸书页面上。

应该注意的是，这并不是 Pryadko 的唯一渲染。他经常为外媒做类似的设计项目。

设计师的草图基于 1997 年的 Tavria 车型，但增加了更现代的线条、大轮辋和空气动力学车身。三门掀背车有几个黑色保险杠、一个倾斜的挡风玻璃和车身上的几个压花。

汽车 Tavria 的历史

苏联和乌克兰汽车“Tavria”的创造始于1987年。创造了前轮驱动掀背车车身的特别小班级的2级车。从 1987 年到 2007 年连续生产。直到2011年，车型都是在这款车的平台上生产的。

Tavria 的接收器是 ZAZ-1103 “Slavuta”、ZAZ-1105 “Dana”和一辆皮卡车 ZAZ-11055。

Tavria 的开发始于 1960 年代后期的 Kommunar 工厂，以取代著名的 Zaporozhets。创建了几个实验模型，但直到 1978 年才正式收到开发的技术规范。

概念发生了变化，汽车开始按照 1976 年福特嘉年华的样式进行设计。在第一个模型发布之前，这个概念又改变了几次。