是的，法拉利 296 GTB可能是马拉内罗街区的最新车型，但德国改装商 Novitec 希望您记住 F8 Tributo 仍然存在……

它试图慢跑你的记忆围绕着这个——相当引人注目的基于 F8 的 N-Largo。现在，您以前会听说过这个绰号。Novitec 实际上将其应用于在其车间进行宽体改装的每辆汽车，之前的迭代均基于法拉利 F12、812 Superfasts 和迈凯轮 720S。

F8 N-Largo 仅限于 15 个示例，每个示例都包含您在此处看到的野生碳纤维附录。有一个车顶铲、那些巨大的侧进气口、新的前后保险杠、一个新的扩散器和那个大鸭尾扰流板——所有这些都可以涂成车身颜色或裸露。显然，所有这些附加功能都是在风洞中开发的，可以减少空气动力升力，同时改善中置 V8 和制动器的冷却。

还有由制造商 Vossen 提供的新锻造轮毂，以及使 F8 降低 35 毫米的新悬架。

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3.9 升双涡轮增压 V8 发动机并没有逃脱调整处理——一个新的发动机控制单元和一个轻量级的 Inconel 排气管相结合，提高了(坦率地说是荒谬的)807bhp 和 666lb ft 的扭矩。结果?在 2.6 秒内达到 0-62 英里/小时，最高时速在 211 英里/小时以北。克里基。

Novitec 还表示，法拉利内饰的每一个细节都可以根据买家的喜好用不同颜色的皮革或 Alcantara 定制。你会为人们选择什么规格?