召回有一种教育消费者(喜欢与否)有关他们汽车的方法。的雪佛兰螺栓电池着火召回是一个很好的例子。Bolt 作为一款非常可靠的紧凑型汽车赢得了声誉。从 2017 年一直到新的 22 车型年，《消费者报告》对 Bolt 的评分为 5/5。这在任何车辆中都极为罕见，尤其是全新设计的车辆。然而，博尔特现在正经历一个非常具有挑战性的时期。以下是 Bolt 所有者了解到的有关与电池火灾召回相关的 Bolt 的三件事。

Bolt 第 1 课 - 即将到来的 5 年或 150K 冷却液服务非常糟糕 仔细

查看 Bolt 的车主手册维护部分，您会发现动力系统冷却液计划在 150,000 英里或拥有五年后更换。最旧的螺栓将很快用于这项服务。

更换冷却液听起来并不昂贵，但事实证明确实如此。Bolt 的一位车主将汽车带到当地经销商处，并被告知该汽车需要近 2000 美元的与冷却系统相关的“延期维护”。这是一辆不到 5 年的汽车，距离 15 万英里。我们的看法是经销商弄错了，但心烦意乱的车主报告说没有从通用汽车的热线中得到帮助。您可以在 Facebook上的Bolt Owners Club(拥有超过 14,000 名会员)中亲自查看故事。

我们已经看到雪佛兰经销商与冷却系统相关的工作估计为 434.48 美元。甚至这个成本似乎也过高。车辆实际需要多少工作时间和多少昂贵的液体?与传统车辆设计相比，电动汽车具有显着的拥有成本优势。正是像这样的服务有可能玷污这种声誉。

螺栓第 2 课 - 检查时一些螺栓损坏了电池

车主和维修技术人员都报告说，正在接受与火灾召回相关的检查的螺栓确实损坏了电池，需要部分更换电池。通用汽车并没有更换整个电池组件(整车中最昂贵的部分)，而是仅更换损坏的电池部件。多年来，反电动汽车爱好者一直告诉任何愿意倾听的人，昂贵的电池更换将否定电动汽车的低拥有成本承诺。正是像这样的失败可以让这些反对者有一些可信度。